SEP 15, 2023@18:30 WIB | 457 Views
Manhart, perusahaan tuning Jerman yang terkenal dengan proyek-proyek berbasis kendaraan berperforma modern, meluncurkan model ketiganya yang dimodifikasi di bawah divisi baru mobil klasik. Menyusul restomod Lancia Delta Integrale dan BMW M3 (E30), perusahaan yang berbasis di Wuppertal ini melanjutkan dengan mobil sport lain dari masa lalu, BMW 2002 tii dengan modifikasi dari Alpina.
Inti dari monster klasik ini terletak pada mesin empat silinder inline M10 2.0 liter yang menawarkan sistem throttle tunggal dan manifold dari Alpina. Manhart juga memasang airbox K&N dan peningkatan perangkat keras kecil lainnya, yang menghasilkan peningkatan output mesin secara signifikan.
Awalnya, mesin empat silinder ini menghasilkan sekitar 130 tenaga kuda dan torsi 131 pound-feet (178 Newton-meter), namun perbaikan yang dilakukan perusahaan tuning tersebut menjadikan angka tersebut meningkat hingga 200 tenaga kuda dan torsi 158 lb-ft (215 Nm).
Meskipun tenaga 200 hp tidak terlalu mengesankan menurut standar saat ini, perlu diingat bahwa mobil sport ini memiliki bobot hanya sekitar 2.200 pon (1000 kg). Selain peningkatan tenaga yang besar, mesin empat silinder ini juga mendapatkan sistem pembuangan baru dari Manhart untuk menghasilkan suara yang lebih nyaring. Menyempurnakan semuanya adalah sistem rem yang ditingkatkan, yang didasarkan pada model 323i dari generasi E21.
Namun, peningkatannya tidak berhenti di situ. Untuk melengkapi peningkatan tenaga dan kemampuan pengereman, Manhart Classic Cars memasang suspensi coilover Raab besutan KW. Peningkatan suspensi ini memberikan penanganan yang lebih sporty pada tii 2002, memastikan bahwa pengemudi dapat sepenuhnya memanfaatkan tenaga baru tersebut. Selain itu, penyangga Wiechers menambah kekakuan bodi, semakin meningkatkan stabilitas dan presisi pengendalian mobil.
Yang tak kalah pentingnya, memastikan keindahan klasik ini tetap menjaga kontak dengan jalan adalah ban depan ukuran 215/40 R16 dan belakang 225/40 R16. Ini dipasang pada pelek multi-spoke Alpina asli, yang berukuran 8x16 inci di sekelilingnya. Rodanya, dengan finishing perak klasik, sejajar sempurna di bawah spatbor mobil berkat spacer 25 mm di depan dan belakang. Finishing roda yang dikonfigurasi secara individual juga ditawarkan. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
