NOV 24, 2024@13:00 WIB | 51 Views
Setelah Porsche meluncurkan 911 GT3 yang diperbarui bulan lalu, kini kita menunggu RS yang telah direvisi untuk diperkenalkan. Namun sebelum itu terjadi, Manthey sedang membumbui varian Rennsport yang lama dengan body kit aerodinamis yang didukung pabrik. Peningkatan yang signifikan ini telah disetujui oleh pembuat mobil dan tidak akan membatalkan garansi mobil. Sebagai pengingat, Porsche telah memiliki 51% saham di Manthey sejak akhir 2013.
Anda akan segera menyadari bahwa jendela belakang telah hilang. Sebagai gantinya, Manthey memasang panel serat karbon yang 25% lebih ringan dengan antena sirip hiu yang berasal dari mobil balap ketahanan Porsche 963. Elemen aerodinamis yang besar bekerja dengan enam sirip tambahan yang lebih kecil yang dipasang di atap. Peran mereka adalah untuk mengarahkan udara panas dari radiator depan menjauh dari mobil sehingga intake belakang menarik udara yang lebih dingin.
Di tempat lain, sayap belakang karbon yang besar kini memiliki pelat ujung yang berbeda untuk meningkatkan gaya tekan ke bawah. Untuk tujuan yang sama, Manthey juga membuat diffuser lebih besar. Untuk mengurangi hambatan udara, 911 GT3 RS dilengkapi dengan penutup roda aerodisc yang terbuat dari serat karbon. Dengan semua perubahan ini, mobil balap ini menghasilkan lebih dari 2.204 pon gaya tekan ke bawah pada kecepatan 177 mph (285 km/jam).
Masih ada lagi kit Manthey selain modifikasi yang dilakukan pada bodi. Monster balap Porsche ini memiliki tingkat pegas yang meningkat 30% pada as roda depan dan 15% pada as roda belakang. Perubahan lainnya termasuk peredam kejut baru, bantalan rem balap dan beberapa item lainnya. Barang-barang tambahan bervariasi dari stiker bodi dan pelindung ambang pintu bercahaya dari serat karbon hingga proyektor pintu LED dan lubang penarik yang tidak dapat digunakan di jalan umum.
Paket peningkatan ini telah dibuat selama dua tahun, dan melibatkan pengujian ribuan mil di lintasan balap Eropa. Omong-omong, Manthey ingin melakukan putaran panas di Nürburgring, tetapi kondisi cuaca tidak bersahabat. Tujuannya adalah untuk memangkas waktu dari performa GT3 RS standar yang ditetapkan pada Oktober 2022 ketika mobil stok tersebut menempuh konfigurasi lintasan terkenal sepanjang 12,92 mil (20,8 kilometer) dalam waktu 6 menit dan 49,32 detik.
Waktu putarannya seharusnya bisa mendekati waktu putaran 6:43.30 yang dicapai pada bulan Juni 2021 oleh 911 GT2 RS generasi sebelumnya yang dilengkapi dengan komponen Manthey Racing. Jangan sampai kita lupa bahwa GT2 RS generasi 992 adalah tampaknya sedang dalam proses produksi, sehingga Porsche dan Manthey dapat memangkas lebih banyak detik lagi.
Sementara itu, pemilik GT3 RS sudah dapat memesan kit baru tersebut. Negara-negara di Uni Eropa akan mendapatkannya mulai Januari tahun depan sementara wilayah non-UE harus menunggu hingga Maret. Harga tidak disebutkan tetapi paket yang disesuaikan dengan 718 Cayman GT4 RS dibanderol mulai dari $53.946 (Rp 860 juta) di Amerika Serikat, ditambah biaya pemasangan. (ibd/timBX)
