MAR 20, 2024@10:30 WIB | 249 Views
Maserati Grecale Folgore adalah versi listrik dari pesaing Porsche Macan milik perusahaan yang memulai debutnya dua tahun lalu. Diluncurkan sebagai kendaraan listrik (EV) kedua merek tersebut setelah GranTurismo Folgore, Grecale Folgore hanya hadir dalam satu level trim dibandingkan dengan model mesin pembakaran internal (ICE) yang tersedia dalam trim GT, Modena, dan Trofeo.
Meskipun Grecale Folgore EV terlihat mirip dengan ICE, ada beberapa ciri khas yang membedakannya. Misalnya, gril depan dilengkapi potongan oval ramping, bukan bilah vertikal, sedangkan corner intake pada bemper depan sewarna bodi. Anda juga akan melihat hilangnya pipa knalpot dan diffuser belakang yang direvisi yang memiliki sisipan yang menyembunyikan dua pengeras suara untuk mengeluarkan suara yang diperlukan untuk memperingatkan pejalan kaki akan kehadiran kendaraan listrik tersebut.
Untuk baterainya, para insinyur Maserati mengolah ulang floor pan agar sesuai dengan paket baterai bergaya skateboard yang terdiri dari 33 modul. Dengan kapasitas energi kotor 105 kWh (dapat digunakan 96,7 kWh), paket ini memiliki 29 modul berbentuk persegi panjang datar dan empat modul lainnya ditempatkan satu tingkat di atas di belakang kursi belakang. Untuk memastikan dimensi interior sesuai dengan model ICE sekaligus menjaga efisiensi aerodinamis, lantai diturunkan sehingga ground clearance Folgore menjadi 170 mm, bukan 211 mm.
Beroperasi pada arsitektur kelistrikan 400 volt, Grecale Folgore memiliki dua motor listrik yang memberikan output sistem total sebesar 557 PS (550 hp atau 410 kW) dan torsi 820 Nm. Angka-angka ini memungkinkan waktu 0-100 km/jam dalam 4,1 detik dan kecepatan tertinggi 220 km/jam, yang menempatkan Maserati EV di antara ICE Grecale Modena dan Trofeo atau Macan 4 dan Macan Turbo dalam hal performa.
Produsen mobil Italia tersebut mengklaim jarak tempuh 501 km mengikuti standar WLTP, dan Grecale Folgore mendukung pengisian cepat DC dengan kapasitas maksimum 150 kW untuk membuat baterai terisi dari 20-80% dalam 29 menit. Pengisian daya AC yang lebih lambat dibatasi pada 22 kW yang dapat memulihkan jangkauan 100 km dalam satu jam.
Untuk perlengkapan, Folgore hadir dengan peredam adaptif dan air spring, ukuran roda mulai dari 19 hingga 21 inci (yang terkecil menyediakan jangkauan paling jauh), cluster instrumen digital 12,3 inci, sistem infotainment layar sentuh sentral 12,3 inci, sistem infotainment layar sentuh sentral 8,8 inci dan layar kenyamanan inci (untuk pengatur suhu), Android Auto nirkabel dan Apple CarPlay, asisten cerdas serta sistem suara 14 atau 19 speaker.
Ada juga empat mode berkendara berbeda untuk dilalui, termasuk Max Range, GT, Sport, dan Offroad. Pengemudi akan mendapatkan akses ke output tenaga penuh Grecale Folgore di Sport, sementara GT membatasi hingga 80% dan Max Range hingga 75%, atau 50% jika pembatas daya diaktifkan.
Interiornya sangat mirip dengan model ICE selain halaman khusus EV untuk sistem infotainment dan paddle shifter yang mengontrol empat tahap regenerasi alih-alih berpindah gigi. Bahan daur ulang dan ramah lingkungan seperti kulit Econyl dan Feeltek juga digunakan untuk menutupi berbagai area kabin. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
