Mazda MX-5 NC Hadir Dengan Bumper Terinspirasi Honda S2000

Mazda MX-5 NC: lebih berat, lebih nyaman, dan pahlawan yang tak dikenal dalam jajaran Miata, atau begitulah perdebatan di internet. Di antara keempat generasi mobil roadster paling populer di dunia, NC terkenal karena kegemukannya tetapi juga terkenal karena menjadi yang paling layak huni. Contoh bagus dari kompromi ini saat ini sedang dijual di Italia, dengan bemper depan yang menarik perhatian yang terinspirasi dari Honda S2000 dan sejumlah penyesuaian khusus.

NC yang satu ini adalah model pra-facelift tahun 2008 (dikenal sebagai NC1) yang telah menempuh jarak 108.000 km (67.100 mil). Meskipun jarak tempuhnya sudah tua, mobil ini tampak terawat dengan sangat baik, mungkin lebih baik daripada sebagian dari kita setelah 17 tahun pemakaian. Brawix Sunflewe Yellow yang menarik perhatian itu adalah lapisan cat Brilliant Black asli, yang berfungsi ganda sebagai lapisan pelindung terhadap keretakan dan goresan.

Selain warna yang mencolok, yang menjadi sorotan adalah bemper depan kustom dengan intake yang lebih kecil dan dagu yang tegas dan menonjol yang menyerupai Honda S2000 AP2. Tampilan yang diperbarui terasa lebih modern, meskipun kecocokan dan penyelesaiannya perlu sedikit penyempurnaan.

Peningkatan visual lainnya termasuk spoiler ducktail yang tidak mencolok dengan lapisan karbon, lampu belakang berwarna merah, dan satu set velg Japan Racing JR5 dengan lapisan gelap. Di balik hardtop yang dapat direbahkan secara elektrik (diperkenalkan oleh Mazda pada tahun 2006 dalam versi Roadster Coupe) dan jendela berwarna gelap terdapat interior hitam penuh dengan jahitan kuning. Jok kulitnya dipanaskan, dan konsol tengah dilengkapi layar infotainment aftermarket.

Di balik kap, NC ini tetap menggunakan formula yang sudah terbukti: mesin empat silinder 2.0 liter naturally aspirated yang dipasangkan dengan transmisi manual enam percepatan dan diferensial selip terbatas. Namun berkat pemetaan ulang ECU dan beberapa penyesuaian tambahan, output melonjak dari standar 167 hp (125 kW/170 PS) menjadi 183 hp (137 kW/186 PS).

Yang lebih penting, pengaturan sasis telah ditingkatkan dengan coilover yang dapat disesuaikan dari BC Racing, yang membuat Miata lebih dekat ke tanah. Sementara itu, sistem pengereman telah ditingkatkan, dengan meminjam cakram yang lebih besar dari Mazda RX-8. dan satu set kaliper Brembo yang diambil dari Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde.

Meskipun usianya sudah tua, pemiliknya mengklaim Miata ini telah dirawat dengan sangat teliti, diservis secara berkala, dan bebas dari masalah besar apa pun.

Mobil ini tercantum di situs web Italia EM-Power seharga 18.000 euro (Rp 304 jutaan). Tentu saja tidak murah, terutama mengingat contoh-contoh bekas pakai dari generasi ND yang lebih baru tidak jauh dari jangkauan. Sementara peningkatan kustom NC menjadikannya sebuah rancangan yang unik, beberapa calon pembeli mungkin akan tertarik pada wajah yang lebih garang dan fitur-fitur modern dari generasi baru.  (ibd/timBX)