JAN 06, 2025@14:30 WIB | 94 Views
Yang namanya punya kendaraan, pastinya sang owner pernah datang ke bengkel atau sekedar ketemu mekanik bengkel.
Nah saat service di bengkel atau ketemu mekanik saat service kendaraan, terkadang mekanik memberitahukan kerusakan mobil atau motor kita dengan bahasa-bahasa atau istilah khas mekanik.
Iya kalau ngerti enak, nah buat pemula atau yang belum tau gimana?
Maka dari itu Pals, tim BX punya nih 7 arti istilah atau sebutan yang sering dikatakan mekanik bengkel saat service mobil atau motor.
1. Nyebrang Kopi Susu
Pernah dengar enggak mekanik bilang "Wahh nyebrang nih kopi susu pak atau bro" ? Mudah-mudahan sih enggak pernah terjadi hal itu buat Blackpals ya.
Istilah kopi susu yang sering diucapkan mekanik bengkel adalah sebuah kerusakan yang cukup krusial, secara gampangnya kopi adalah nama lain dari oli dan susu adalah air radiator. Sedangkan kata 'Nyebrang' adalah kebocoran atau masuk ke bagian dalam mesin.
Jika digabungkan "Nyebrang Kopi Susu', istilah tersebut berarti air radiator bocor dan masuk ke ruang bakar atau sektor mesin lainnya.
Akibatnya, pelumasan mesin yang menjadi tugas oli menjadi tidak baik bahkan hilang karena air masuk dan berbagai part dalam mesin bergesekan tanpa pelumasan maksimal. Hal ini terjadi biasanya dari seal waterpump yang sudah getas atau rusak.
2. Langsam
Mungkin istilah ini sediki 'jadul', tapi hingga kini banyak mekanik atau pecinta otomotif yang masih sering memakai kata satu ini. Yak, Langsam!
Apa sih langsam itu? Secara mudahnya, langsam adalah pengertian dari kondisi mesin kendaraan saat starter lalu dibiarkan hidup alias iddle RPM kendaraan stabil alias tidak terlalu rendah atau justru tinggi.
Kalau pada kendaraan masih berkarburator, pengaturan langsam tentu pada karburator itu sendiri dengan memutar baut setelan angin atau baut penahan kabel gasnya.
Namun jika kendaraan sudah injeksi, pengaturan langsam bisa melalui ISC (iddle speed control), trhottle body hingga AFR (air fuel ratio).
3. Ceket atau Gancet
Istilah ceket atau gancet juga sering disebutkan, biasanya untuk kendaraan yang mogok dan tak lagi bisa dihidupkan. Ceket atau gancet memiliki arti serupa, yaitu kondisi pada saat piston mengunci, mengancing atau stuck dengan dinding liner cylinder blok.
Piston nyeket bisa terjadi akibat sistem pelumasan yang kurang baik ataupun setingan mesin yang salah, atau bisa juga karena modifikasi yang terlalu ekstrem tidak sesuai peruntukannya dan kelalaian sang pemilik mobil.
Seperti telat ganti oli, isi oli palsu, blok piston pecah ketebalan boring terlalu tipis akibat bore-up atau upgrade piston terlalu besar atau bisa juga karena air radiator yang memasuki ruang bakar. Dalam kondisi piston nyeket, mesin akan mati dan tidak bisa distarter.
4. Ngericik atau ngelitik
Istilah ini biasanya diucapkan mekanik sesaat sesudah mendengar suara mesin mobil atau motor, atau sembari memainkan gas perlahan.
Ngericik atau ngelitik, arti kedua istilah tersebut sama yaitu timbulnya suara dari mesin biasanya disekitar head dan cylinder blok. Bunyi yang terdengar "crik crik crik atau klik klik klik" kaya gitu Pals.
Suara ini biasanya bersumber dari setang piston atau ring piston aus, setelan atau klep lemah dan kurang pas, kondisi lift chamsaft aus atau custom terlalu ekstrem.
5. Tenaga atas dan bawah
Kalau istilah ini biasanya sering diucapkan mekanik balap, tapi tidak jarang juga mekanik bengkel service biasa bahkan bengkel resmi menggunakan istilah ini.
Tenaga atas dan bawah berarti power yang dihasilkan mesin kendaraan terbesar ada diposisi tertentu. Misalkan, mekanik bilang "Mobil atau motor A tenaga bawahnya enak tapi atasnya kosong" berarti kendaraan tersebut powernya enak pada putaran mesin rendah hingga menengah alias akselerasi.
Berbanding terbalik, jika mekanik bilang "Atasnya sih loyo, tapi tenaga bawahnya nusuk banget!" istilah tersebut berarti mesin kendaraan memiliki power besar pada putaran mesin (RPM) tinggi, namun pada stop n go terasa kurang bertenaga.
6. Papras
Istilah Papras ini biasanya sejalan dengan istilah "Nyebrang Kopi Susu". Kata Papras ini berarti menghilangkan, atau mengambil sedikit ketebalan suatu part dalam mesin kendaraan.
Misalnya papras head cylinder, berarti ketebalan head cylinder sedikit dibuang. Fungsinya biasanya mobil mengalami kebocoran air radiator masuk ke internal mesin atau ingin mendongkrak performa. Karena dengan memapras head cylinder kompresi mesin kendaraan tentu akan meningkat.
Selain head cylinder, papras juga berlaku pada chamsaft alias noken as. Sudut profil lift noken as dirubah atau diambil dengan ukuran tertentu, fungsinya tentu untuk mendongkrak performa mesin motor atau mobil.
7. Bleeding
Istilah bleeding mungkin jarang Blackpals dengar ya, tapi kalau habis mengisi air radiator atau mengganti minyak rem dan minyak power steering atau minyak kopling tentu ada istilah ini.
Bleeding sendiri artinya adalah menguras, mengeluarkan angin palsu pada sistem rem, power steering dan kopling hidrolik. Biasanya setelah kita menguras bahkan menambah minyak tersebut terkadang ada angin palsu pada jalur-jalurnya Pals. Bleeding rem biasa dilakukan dengan cara memompa master rem sambil sesekali membuka nepel untuk membuang angin palsu di kaliper rem.
Nah tadikan tim BX tulis habis isi air radiator, yak betul biasanya ini terjadi pada mobil Eropa. BMW misalnya, jika kalian mengisi air radiator, kalian harus membuka tutup reservoir lalu mengisi dan jangan lupa cari dan buka tutup reservoir berukuran sangat kecil biasanya sebesar baut 14, lalu isi reservoir kecil tersebut dan biarkan hingga kalian pastikan tidak ada lagi air yang bergejolak akibat angin palsu baru di tutup kembali.
Jadi sekarang sudah sedikit lebih tau ya Pals, pastinya tidak bingung saat mekanik mengajak ngobrol kalian lagi, hehe.
[Ziz/timBX].
