DEC 23, 2024@17:00 WIB | 48 Views
Van yang paling banyak ditarik dari segmen ini telah menerima satu penarikan tambahan sebelum akhir tahun. Pada kesempatan ini, Daimler Vans USA telah mengidentifikasi masalah dengan kendaraan Mercedes-Benz Sprinter tertentu yang diproduksi untuk tahun model 2019 dan 2022. Lebih merupakan masalah teknis daripada masalah keselamatan, pencahayaan kluster instrumen mungkin terlalu terang.
Mercedes menemukan penyimpangan dalam proses pengembangan perangkat lunak, dengan bug tersebut diperbaiki pada Juni 2022. Sungguh mengherankan bahwa Mercedes butuh waktu lama untuk menentukan ketidakpatuhan terhadap Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal 101, meskipun ada sedikit lebih dari itu.
Seperti yang terjadi, perangkat lunak kluster instrumen yang mencurigakan tidak memungkinkan penyesuaian kecerahan. Di bawah FMVSS 101, setidaknya dua tingkat kecerahan wajib ada pada kendaraan yang ditujukan untuk pasar AS.
Dealer telah diinstruksikan untuk memperbarui perangkat lunak kluster instrumen tanpa biaya kepada pelanggan yang terkena dampak, yang harus diberitahukan melalui surat kelas satu paling lambat 7 Februari 2025. Van yang mencurigakan diproduksi dalam periode 7 September 2018 hingga 1 Juni 2022. Mercedes-Benz Sprinter sendiri dirakit dari kit CKD di Carolina Selatan untuk menghindari Pajak Ayam sebesar 25 persen.
Anda dapat dengan mudah mengetahui bahwa Sprinter tidak sepenuhnya diproduksi di Amerika Serikat dari karakter pertama nomor identifikasi kendaraan, yaitu W untuk yang dulunya Jerman Barat hingga 3 Oktober 1990. Sebelumnya juga dijual oleh merek Freightliner, Sprinter telah mengumpulkan banyak penarikan kembali di bagian dunia ini.
Mercedes-Benz Sprinter 2019 sendiri terdaftar dengan 38 kampanye untuk seri 1500, 42 untuk seri 2500, 41 untuk seri 3500, dan 38 untuk seri 4500. Angka yang benar-benar gila, memang. Sebagai perbandingan, Ford Transit 2019 mengumpulkan 7 penarikan kembali, bersama dengan 6 untuk tahun model Ram ProMaster.
Seperti diketahui, Daimler Vans USA menjual Sprinter dalam lima spesifikasi utama. Dari yang termurah hingga termahal, versi yang dimaksud adalah Cargo Van, Crew Van, Cab Chassis, Passenger Van, dan Passenger Van Select. Lebih jauh, lini Sprinter pembakaran internal digabungkan dengan eSprinter Cargo Van.
Sprinter juga merupakan satu-satunya diesel Mercedes di pasar AS untuk model tahun 2025. Secara internal disebut sebagai OM 654, turbo diesel empat silinder adalah urusan twin-scroll dengan versi standar dan output tinggi. Van yang lebih rendah mendapatkan 170 tenaga kuda dan 295 pound-feet (400 Newton-meter) antara 1.400 dan 2.400 putaran per menit, sedangkan spesifikasi output tinggi menghasilkan 211 kuda dan 332 pound-feet (450 Newton-meter) pada kecepatan mesin yang sama.
Diperbarui untuk model tahun 2025 pada bulan April 2024 dengan lebih banyak perangkat keselamatan, infotainment baru, dan dua opsi baterai untuk eSprinter, van ukuran penuh tersebut tidak laku. Sesuai laporan penjualan Q3 2024, penjualan Daimler Vans USA mencapai 39.756 kendaraan antara Januari 2024 dan September 2024, yang menunjukkan penurunan sebesar 29 persen dari Q1 hingga Q3 2023. (ibd/timBX)
