JUN 25, 2024@12:30 WIB | 408 Views
Mitsubishi tetap tertarik untuk menambahkan jajaran off-road andalan Ralliart ke jajaran kendaraan Mitsubishi Triton generasi keenamnya yang baru dan ternyata merek Jepang tersebut sudah memberikan bocoran hal seperti itu.
Awal bulan ini pembuat mobil Jepang tersebut memberikan bocoran serangkaian model baru yang akan datang, salah satunya jelas merupakan semacam Triton yang dispekulasikan pada saat itu sebagai versi hibrida plug-in mengingat pengumuman yang menyertai gambar tersebut terkait dengan masa depan model berlistrik.
Namun, setelah diperiksa lebih dekat, tampaknya ada lebih dari yang kita duga, karena Triton tersebut menggunakan ban segala medan yang besar dan tebal, track roda yang lebih lebar, dan ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi daripada model andalan Triton GSR saat ini.
Carsales meminta Mitsubishi Australia untuk memberikan pembaruan pada Triton Ralliart 2025 dan diberi tahu bahwa proyek tersebut masih belum disetujui secara resmi, meskipun faktanya Mitsubishi telah memberikan ide tersebut sejak sebelum Triton generasi saat ini terungkap tahun lalu.
"Sepanjang siklus hidup produk, kami akan melihat peluang untuk memperluas lineup model dan itu mungkin mencakup kemungkinan di sekitar Ralliart," ungkap CEO Mitsubishi Motors Australia, Shaun Westcott pada peluncuran media nasional Triton beberapa waktu lalu. "Hal ini berpotensi memberi kami peluang untuk bersaing di platform yang lebih setara dengan beberapa pemain lainnya." Lanjutnya.
Westcott sebelumnya mengatakan kepada carsales bahwa Triton Ralliart adalah sesuatu yang sangat diinginkan oleh Mitsubishi Australia untuk memanfaatkan "permintaan yang meningkat untuk jenis produk tersebut" .
"Kalau ada peluang akan kami ambil karena tertarik dan sedang kami uji. Kami yakin ada banyak peluang untuk platform ini dan kendaraan ini di masa depan. Saat ini saya tidak bisa membicarakan terlalu banyak mengenai strategi masa depan kami. Tentu saja ini adalah pasar yang sangat kompetitif," terangnya.
"Tetapi menurut kami ini adalah platform yang memungkinkan kami membangun beberapa peluang yang sangat, sangat menarik. Ada banyak peluang menarik di luar sana." Tambahnya.
Berbicara secara umum setelah ditanya secara khusus tentang saingan Raptor pada peluncuran Triton, kepala strategi produk Mitsubishi Motors Australia, Owen Thomson mengatakan bahwa pengembangan awal dari Triton baru dilakukan agar mampu melakukan tugas seperti itu.
Secara realistis, mereka memperkirakan Triton Ralliart akan menjadi saingan bagi truk-truk tangguh seperti Nissan Navara Warrior dan Toyota HiLux GR Sport, yang keduanya menawarkan kemampuan off-road ekstra, perilaku jalan yang lebih baik, dan dalam kasus Toyota.
Menurut eksekutif perusahaan, hal yang sama berlaku untuk powertrain hybrid plugless, yang juga cocok untuk Triton dan bahkan bisa mengalahkan versi PHEV di pasaran, berdasarkan kemasannya yang lebih sederhana di dalam frwamerwork ladder frame, sedangkan Triton yang sepenuhnya listrik adalah juga kemungkinan besar akan terjadi.
Apa pun yang terjadi, tampaknya peningkatan suspensi yang diturunkan dari dunia motorsport Triton (seperti yang terlihat pada pembalap AXCR) tidak akan dipadukan dengan mesin diesel turbo empat silinder 2.4 liter 150kW/470Nm standar 150kW/470Nm, tetapi powertrain elektrifikasi yang akan mengalami peningkatan dengan penyaluran torsi kelas bawah sekaligus menurunkan keluaran CO2 untuk membantu memenuhi Standar Efisiensi Kendaraan Baru Australia tahun 2025. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
