FEB 01, 2024@17:30 WIB | 470 Views
Mitsubishi akhirnya secara resmi menghadirkan Xpander dan Xpander Cross yang hadir dalam teknologi Hybrid di Thailand. Dua mobil LMPV dan LSUV ini mengusung tagline teknologi e:Motion dengan menghadirkan ubahan yang bisa dibilang tergolong niat.
Dimulai dari bagian eksterior, baik Xpander dan Xpander Cross Hybrid sama-sama masih mengusung desain facelift yang sudah meluncur di tahun 2021 dan 2022 silam. Namun Mitsubishi memberikan beberapa sentuhan yang membuat kesan mobil Hybrid menjadi sangat kental.
Diantaranya seperti hadirnya emblem e:HEV pada bagian grill depan, fender samping, dan pintu bagasi belakang. Selain itu ada aksen tambahan berwarna biru yang diletakan pada bagian velg dan bumper depan mobil ini.
Untuk bagian interior sendiri memang masih mengusung desain dashboard yang sama dibanding Xpander dan Xpander Cross Facelift. Namun di beberapa sisi, ada ubahan part yang terlihat cukup niat dilakukan oleh Mitsubishi.
Diantaranya seperti shifter transmisi yang kini menggunakan model joystick yang unik. Selain itu bagian setir dan panel instrument juga diganti menggunakan model yang sama persis dengan Mitsubishi XForce. Serta pada bagian jok kini terdapat aksen jahitan berwarna biru yang menyatu dengan konsep Hybrid yang diusung.
Dari segi fitur, Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Hybrid mendapat beberapa fitur baru. Mulai dari fitur Active Yaw Control yang sebelumnya hanya ada di Xpander Cross Facelift, kini juga hadir Xpander LMPV versi Hybrid. Selain itu rem belakang mobil ini kini sudah menggunakan rem cakram.
Dan yang lebih menarik lagi, Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Hybrid hadir dengan pilihan mode berkendara yang sangat banyak. Diantaranya seperti Charge, EV-Priority, Normal, Wet, Gravel, Tarmac, Mud, dan Mud. Mode berkendara di Xpander dan Xpander Cross Hybrid ini jelas lebih banyak dari XForce.
Baca juga: Modifikasi Mitsubishi Xpander Cross
Dan hal utama yang jelas menjadi pembeda adalah mesin yang digunakan. Mengejutkan bahwa Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Hybrid justru menggunakan mesin 1.600cc, 4 silinder MIVEC. Jenis Hybrid yang digunakan pada teknologi e:Motion ini adalah Full Hybrid alias Hybrid murni.
Dari mesin standarnya sendiri menghasilkan tenaga 95 Hp dan torsi 134 Nm. Namun ada bantuan tenaga dan torsi dari motor listrik yang memberi tambahan performa yang signifikan. Bila digabung, mobil ini punya tenaga mencapai 115 Hp dan torsi 255 Nm. Mesin ini dipadu dengan transmisi yang disebut sebagai e-CVT.
Mesin Hybrid di Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross ini bisa berjalan tanpa mesin konvensional memanfaatkan EV Mode di kecepatan rendah. Baterai di mobil ini bisa diisi dengan memanfaatkan regeneratif breaking. Mitsubishi mengklaim konsumsi BBM mobil ini bisa mencapai 19,7 km/liter dan akselerasi 0 hingga 100 km/jam dalam 9,7 detik.
Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Hybrid sendiri dirakit di pabrik Mitsubishi Thailand di wilayah Laem Chabang. Di negara tersebut, Mitsubishi Xpander Hybrid dijual dengan harga 912.000 Baht (Rp 405 jutaan). Sedangkan Mitsubishi Xpander Cross dijual dengan harga 946.000 Baht (Rp 420 jutaan).
Tentu yang patut ditunggu apakah Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross juga akan hadir di Indonesia. Serta apakah kedua mobil ini juga akan dirakit disini mengingat Indonesia merupakan negara dengan penjualan Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross yang sangat tinggi.
Baca juga: Teknologi Mesin Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross Hybrid, Emang Secanggih Itu
[edo/timBX]
