AUG 27, 2020@18:00 WIB | 1,179 Views
Pertemuan unik dari beberapa Ferrari paling ikonik yang pernah dibuat akan dipamerkan di Concours of Elegance 2020. Dijadwalkan berlangsung di Taman Air Mancur Istana Hampton Court antara 4-6 September 2020, ini akan menjadi pertemuan besar pertama yang diadakan sejak Maret dan akan mencakup pilihan bagus Kuda Jingkrak klasik, serta Ferrari modern yang dipesan lebih dahulu dan pemenang perlombaan. Mobil Formula 1.
Tidak akan ada panel juri, karena setiap mobil dianggap sebagai pemenang. Dengan demikian, pemilik akan diminta untuk memilih kendaraan favoritnya. Penyelenggara Concours of Elegance 2020 telah membuat rencana operasional yang mencakup kapasitas penonton terbatas, dengan tiket pagi dan sore yang terpisah tersedia untuk dibeli sebelumnya, dan tamu harus mematuhi panduan jarak sosial .
Ferrari 250 GTO
Chassis # 3387GT adalah 250 GTO kedua yang pernah dibuat dan digunakan sebagai mobil uji pabrik. Diproduksi pada tahun 1962, balapan ini dilakukan di kedua sisi Samudra Atlantik, termasuk di Daytona, Nassau, dan Le Mans 24 Hours. Tak lama setelah dikirim ke Amerika Serikat ke Luigi Chinetti, ia menjalani balapnya di 12 Hours of Sebring, di mana ia melewati garis finis pertama di kelas dan kedua secara keseluruhan. Setelah sepenuhnya dipulihkan, sekarang ditampilkan dalam kondisi keseluruhan yang sempurna.
Ferrari 250 LM
Berlinetta versi 250P, yang berbagi sasis dan perlengkapannya dengan mod kecil, 250 LM tidak bisa mendapatkan persetujuan FIA sebagai grand tourer. Akibatnya, ia terpaksa balapan sebagai prototipe dan ini memengaruhi penjualannya. Namun, masih memperoleh kejayaan di tangan banyak pembalap terkenal, dan pada tahun 1966, dengan diperkenalkannya Grup 4, akhirnya Berlinetta diterima secara resmi. Chassis # 6313 adalah yang kedua dari terakhir 250 LM yang dibangun dan dikirim ke Ecurie Francorchamps pada tahun 1965. Tim balap bersaing dengannya di Le Mans 24 Hours, dan menyelesaikan balapan di tempat ke-2.
Ferrari 275 P2 / 365 P2
Bagian dari jajaran prototipe balap P Series yang dibuat oleh Ferrari pada tahun 60-an dan awal 70-an, 275 P2 ini keluar pada tahun 1965 dan melawan Ford di Le Mans 24 Hours. Ia gagal meraih kemenangan, tapi ia memenangkan Targa Florio dan 1.000 km Nurburgring di tangan tim pabrikan Ferrari. Tim Ecurie Francorchamps mengonversinya menjadi konfigurasi 365 P2 di kemudian hari, dan inilah yang sekarang disajikan.
Ferrari 275 GTB Competizione Clienti
Varian Competizione Clienti dari 275 GTB , yang menggantikan seri 250, diwakili oleh sasis # 07407. Satu dari hanya 10 mobil yang dibuat, mobil ini memiliki bodi aluminium, tangki bahan bakar yang lebih besar, dan mesin yang disetel dengan high lift camshaft dan enam karburator Webber twin-choke yang menghasilkan tenaga 290-300 Hp.
Ferrari 250 GT Ellena
Berdasarkan mobil pertama Ferrari 250 GT, 250 GT Boano dibuat oleh Pininfarina dan dinamai Mario Boano, yang dituju Pininfarina untuk memenuhi permintaan, karena pabrik baru di luar Turin masih dalam pembangunan dan yang lama masih berfungsi. dengan kapasitas penuh. Boano membuat 80 unit dan kemudian menyerahkan produksinya kepada menantunya Ezio Ellena, yang membuat 50 unit. 8 mobil pertama identik dengan versi Boano, dan mobil #17, yang digambarkan di sini, juga akan dipajang. [ibd/timBX]
