Modifikasi Yamaha SCR950 oleh Jeff Palhegyi

Tak lama setelah Yamaha Motor Sports menjual motor SCR950 pada bulan Juli 2016. Motor berjuluk ‘fastersons’ ini telah dimodifikasi ulang oleh Jeff Palhegyi, yang telah 29 tahun membangun 70 motor custom.

Jeff melihat SCR950 pertama kali dan langsung ingin meng-custom-nya. "Saya tidak mengira motor ini terlihat benar-benar keren untuk di-custom. Awalnya saya hanya hadir disebuah pameran motor yang bertajuk Big Bear Scrambler, namun sosok Yamaha SCR950 berada disamping stand. Akhirnya muncul inspirasi untuk membangunnya," tutur Jeff seperti dilansir rideapart.com.

SCR950 di-custom dengan menggunakan setang Renthal. Swingarm ditopang dengan menggunakan suspensi fox RC1 Podium 14 inci yang meredam guncangan belakang. Bagian kaki-kaki menggunakan  ban shinko trail adventure, dan velg aluminium wright dengan permukaan lembut. Gear roda belakang dibuat custom. Dengan fender dibuat kecil dan tinggi, tampilan scrambler terlihat berkarakter. Bagian exhaust melingkari mesin dengan pelindung panas, terdapat dua lubang pembuangan di sisi kiri dan kanan. 

Pada bagian tangki, kedok kiri dan kanan serta headlamp, menggunakan perpaduan warna kuning dan perak. Sedangkan bagian jok menggunakan balutan Duane Ballard Custom Leather, dengan mengandalkan karakter datar dan tipis.

Awalnya kemunculan konsep 'faster sons' merupakan konsep Yamaha sport heritage dalam Yard Build Project, sebuah inisiatif pabrikan dalam mendukung custom bike-building globally. Pihak Yamaha mengatakan, banyak program yang tidak hanya menginspirasi pemilik Yamaha, namun Yamaha sendiri terlibat dalam modifikasi dan menyediakan aksesoris agar mimpi mereka menjadi kenyataan.

"SCR950 merupakan motor yang disediakan pabrik dengan kapasitas nan multifungsi," tutur Derek Brooks, Yamaha Motorcycle Research dan Development Planning Manager. Model Scrambler yang available untuk semua trek, bisa dibuat untuk sekolah atau bekerja dan saat liburan di akhir pekan.

Contohnya di Amerika Serikat, keinginan Yamaha tersebut direspon baik oleh beberapa bengkel. Di Florida, ada Greg Hageman dari Hageman Cycles yang mengembangkan scrambler styled bolt. Sedangkan di California, ada Roland Sands yang membangun XSR900 dan SCR950 dengan dari bengkel Brat Style.

Penetrasi itulah yang selama ini diharapkan oleh Yamaha, dengan mengandalkan keahlian konsep sosok Jeff Palhegyi bekerjasama dengan Yamaha. Aliran scrambler Palhegyi sebelumnya telah diterapkan pada TZ750s dan XS. Namun kehadiran SCR950, telah mendorong sebagian Yard Build Project berjalan sesuai harapan dan respon positif dari modifikator. [Ahs/TimBx]