MotoGP: Mengenal Track Limit Yang Bikin Brad Binder Gagal Podium

Balapan MotoGP Belanda akhir pekan lalu mungkin ingin sekali dilupakan oleh Brad Binder. Bagaimana tidak, pembalap tim Red Bull KTM 2 kali gagal naik podium karena melanggar track limit baik di Sprint Race dan Balapan Utamanya.

Dalam 2 kondisi tersebut, Brad Binder sebenarnya berpotensi meraih 2 podium dengan sama-sama menempati urutan ketiga. Tapi yang terjadi, ia malah dapat nasib sial dengan dikenai penalti di akhir lomba karena melanggar Track Limit.

Saat balapan Sprint Race, ia dikenai hukuman penalti 3 detik dan membuat podium urutan ketiga miliknya harus diberikan ke Fabio Quartararo. Sedangkan di balapan utama, ia dikenai hukuman turun 1 posisi dan merelakan podiumnya ke Aleix Espargaro.

Mungkin banyak diantara Blackpals yang belum tahu apa sih aturan Track Limit tersebut dan cara penerapannya. Jadi sebagai informasi, di setiap sirkuit, punya beberapa sektor yang diberi garis batas warna hijau. Nah pada garis warna hijau ini, ada semacam sensor yang akan mendeteksi pembalap yang ketahuan melewati garis tersebut.

Pada saat sesi latihan bebas dan kualifikasi, setiap pembalap yang ketahuan melewati garis batas warna hijau tersebut, maka catatan waktunya akan dihapus. Sedangkan ketika balapan, ketika melewati garis sebanyak 3 kali akan diberikan peringatan. Sedangkan bila sudah melakukan kesalahan sebanyak 5 kali, maka pembalap dikenai Long Lap Penalty.

Dalam kasus Brad Binder ini, ia sudah melanggar Track LImits sebanyak 5 kali dalam 1 balapan yang seharusnya dikenakan Long Lap Penalty. Namun karena kesalahan kelima Binder terjadi di lap terakhir, maka hukuman Long Lap Penalty ini diganti menjadi penalti tambahan waktu dan penurunan posisi yang mempengaruhi hasil lomba.

Namun dalam berbagai situasi tertentu, pembalap tidak akan dikenai hukuman atau peringatan karena melewati garis hijau Track LImit tersebut. Mike Webb selaku Race Director MotoGP menyebut aturan Track Limit hanya berlaku apabila pembalap melewati garis tersebut dengan tujuan mendapat keuntungan di lintasan.

“Namun dalam beberapa situasi tertentu seperti untuk menghindari suatu tabrakan atau insiden di area Track Limit tersebut, pembalap tidak akan dikenai hukuman apapun. Sehingga kembali lagi, kita harus melihat situasi yang terjadi di lintasan dalam menentukan setiap keputusan yang akan diambil Steward”, ujarnya seperti dilansir dari situs resmi MotoGP. [edo/timBX]