NOV 03, 2023@12:30 WIB | 1,363 Views
Saat ini mungkin bisa dibilang motor bertransmisi automatic alias motor matic seolah merajai jalanan. Sebabnya, populasi motor matic sangat meroket tinggi dengan berbagai jenis dan merek pabrikan.
Namun dibalik kemudahan dan kepraktisannya, motor matic ternyata memiliki kendala klasik nan populer yang banyak sekali para ownernya merasakan hal tersebut.
Yups, apalagi kalau bukan motor matic gredek saat trhottle dibuka alias kalian memutar gas. Bukan hanya dari satu pabrikan saja, hampir seluruh pabrikan yang meluncurkan motor matic produknya bisa saja terjadi hal tersebut.
Lalu buat yang penasaran atau belum tau, apasih kira-kira akar masalahnya yang bikin motor matic terasa gredek atau tidak responsif saat diajak berakselerasi? bro Yoga Ningrat owner dari bengkel Yoga Motoshop (YMS) pun kasih bocoran.
"Jadi gini, motor matic gredek itu paling banyak penyebabnya dari kampas ganda dan mangkok yang selip namun ada juga penyebab lain. Biasanya akibat penumpukan residu dalam mangkok kampas ganda,"buka bro Yoga saat tim BX wawancarai.
Baca juga: Cara Mengecek Motor Matic Bekas
Menurut info dari bro Yoga tersebut kondisi mangkok kampas ganda sangat berpengaruh dalam kasus motor matic gredek. Salah satunya adalah kotornya mangkok kampas ganda, solusinya pun ada beberapa loh Blackpals.
"Solusi pertama dibersihin total mangkok dan kampas gandanya, Nah biar enggak gampang kotor lagi, bisa diberi lubang-lubang pada mangkok kampas ganda supaya debu dan kotoran dapat langsung keluar, tapi melubanginya juga jangan cuman dibagian sampingnya aja tapi disudut sikunya si mangkok kampas ganda. Hal tersebut membuat interval service atau jarak service lebih lama, karena minim residunya"tambah Yoga.
Permasalahan selanjutnya dari hasil interview kami dengan sang komandan bengkel tersebut, bro Yoga juga menuturkan masalah motor matic gredek bisa karena selip.
"Biasanya selip itu terjadi karena kampas ganda terlalu licin, misal kampas ganda pantekan atau racing. Kalau kami (YMS) sih menyarankan kampas ganda pakai yang bahan karbon, jadi enggak cuma keras tapi dia kuat dan enggak gampang kemakan yang membuat slip nantinya,"lanjutnya lagi.
Bro Yoga pun enggak pelit berbagi ilmu atau tips jitu nih, salah satu tujuannya nyaman berkendara dan pastinya performa motor lebih baik dan meningkat apalagi kalau Blackpals yang suka banget pakai part racing nih pada motor maticnya.
"Nah saran kami kalau yang sudah pakai kampas racing, bisa mengkartel. Mengkartel adalah mengcustom inner mangkok kampas ganda yang bersentuhan langsung dengan kampas menjadi lebih kasar, bisa dengan mesin bubut dan dikami bisa. Tapi cara ini cocoknya sih dikampas ganda racing ya karena lebih kuat dan berbahan campuran karbon, kalau pakai bawaan pabrik itu lebih lunak dan pastinya lebih cepat habis,"tuturnya jelas.
Selain dua sebab tersebut, kami juga berhasil mengulik lebih dalam penyebab motor matic gredek saat tuas gas dibuka. Kan enggak enak dong, mau akselerasi eh malah 'Endut-endutan' hehe.
Gokil! bro Yoga langsung angkat bicara. Menurut cowok yang saat ini menunggangi Yamaha All New XMAX ini ada beberapa faktor lain yang menyebabkan motor matic gredek.
Mulai dari penggantian vanbelt dengan jenis dan ukuran tak semestinya, pulley custom, roller, dan satu sebab lain yang terbilang jarang diketahui atau dicek nih.
Baca juga: Bubut Pulley 13,5 atau 13,8
"Gue mau tambahin nih buat Blackpals, masalah motor matic gredek itu ada lagi selain faktor yang gue udah sebutin tadi. Bisa dari vanbelt beda jenis, ukuran atau subtitusi motor lain, terus custom pulley yang mungkin kurang presisi atau itungannya enggak pas, roller peang dan yang jarang kena cek atau perhatian owner itu seal kruk as atau seal oli gardan bocor. Dampaknya, seal kruk as bocor ini oli gardan perlahan bocor dan merembes kedalam CVT, itu bisa juga loh bikin geredek,"tutup Yoga setelah berbincang seru dengan tim BlackXperience.
[Ziz/timBX].
