FEB 07, 2022@09:30 WIB | 810 Views
Apa yang kalian tau tentang sebuah Muscle Car? Pasti paling banyak jawabannya ialah sedan buatan Amerika Serikat yang punya jantung pacu alias mesin berkapasitas besar dengan performa dan raungan suara gahar. Hal tersebut memang benar, Muscle Car memang identik dengan mesin besar, raungan tenaga gahar bahkan ketika posisi mesin idle pun body mobil sampai bergetar. Namun hal tersebut kini tinggal kenangan bagi Kevin Erickson.
Bagaimana tidak, Erickson justru melepas mesin HEMI V8 dengan output tenaga 426 orisinal Plymouth yang digantikan dengan mesin bisu. Bisu? Yups bisu karena bertenaga listrik alias mesin Tesla. Projek gokil tersebut diberi nama Electrollite Satelit Plymouth. Erickson mengungkapkan dalam video Youtubenya bahwa ia membangun Plymouth listrik untuk mempelajari sesuatu yang baru. Project keren ini pun diselesaikan dalam waktu setengah tahun.
Bukan lagi berisi mesin gahar, kini dibalik kap mesin Muscle Car ini pun bertengger baterai Tesla 100 kwh yang dibagi menjadi 16 modil yang terletak di ruang mesin dan bagasi mobil. Mobil ini memiliki sistem pendingin dua putaran gaya Tesla, dengan perangkat keras yang dimodifikasi agar sesuai dengan kotak yang berisi modul baterai.
Untuk sekali charge sampai full, Plymouth listrik ini sanggpu menempuh jarak 200-300 mil alias 320km- 480km. Erickson juga memasang sistem power steering elektrik modern dan menggunakan subframe Model S, yang mengharuskan perpindahan ke suspensi pushrod karena kurangnya ruang untuk pegas.
Dia mendapat suku cadang dari Stealth EV, yang akan menyediakan motor atau seluruh subframe, serta berbagai komponen tambahan seperti modul baterai dan komponen sistem pendingin. Erickson dapat mengatur ulang modul baterai di Plymouth sambil tetap dapat menghubungkannya bersama karena Stealth EV menyediakan papan tap sel dan jumper bar sendiri.
Beberapa elemen yang lebih kecil, seperti klem untuk selang pendingin, dicetak 3D khusus untuk proyek ini. Tak lupa Erickson juga mencangkok kursi penumpang berpemanas dari Smart Fortwo Electric Drive.
Bagian dalam sebagian besar dipertahankan asli, dengan roda kemudi baru dan kluster instrumen digital (dibuat dari dua tablet Android) yang memungkinkan pengemudi mengakses data dari sistem manajemen baterai. Mobil ini dirancang untuk menjadi pengendaraan sehari-hari yang menyenangkan, dengan sistem HVAC modern dan kursi berpemanas, saat berbelok 12,4 detik seperempat mil di lintasan. [aziz/zz/timBX] berbagai sumber
