JUN 26, 2024@14:30 WIB | 593 Views
Bentley meluncurkan generasi keempat Continental GT dan GTC dalam trim Speed andalan. Model ini menambahkan lebih banyak teknologi dan dilengkapi dengan powertrain V8 hybrid plug-in baru yang jauh lebih bertenaga, menggantikan mesin W12 lama.
Setiap generasi baru Continental GT sejak versi aslinya pada tahun 2003, semakin ramping dengan tetap mempertahankan proporsi yang sama dan beberapa ciri gaya khas. Model baru ini langsung dikenali sebagai Bentley, meskipun ia menukar susunan lampu depan quad pendahulunya, dengan sepasang lampu unit tunggal matriks-LED baru.
Wajah baru ini mengingatkan kita pada Bentley Batur yang lebih eksklusif, namun lampu depannya lebih besar, gril lebih kecil, dan intake bemper mirip dengan Continental GT sebelumnya. Profilnya tidak memiliki insang samping yang didesain berlebihan seperti pendahulunya, sedangkan lampu belakangnya lebih memanjang dengan grafis LED seperti permata. Bodywork lainnya terlihat cukup familiar, mempertahankan spatbor berotot dan garis karakter menukik yang sangat terkait dengan merek Crewe.
Hal yang sama juga berlaku pada interior yang tampaknya sebagian besar diambil dari Continental GT generasi ketiga, membuktikan bahwa generasi keempat lebih merupakan facelift yang ekstensif. Namun, para insinyur Bentley meningkatkan isolasi suara, menambahkan arsitektur kelistrikan baru, ADAS terbaru, dan sistem infotainment yang lebih canggih yang kompatibel dengan konektivitas nirkabel dan pembaruan over-the-air. Model ini tetap mempertahankan Bentley Rotating Display, dengan layar 12,3 inci dipasang di salah satu dari tiga sisinya.
Sorotan interiornya mencakup pola selimut baru pada jok, kursi yang dapat disesuaikan 20 arah, dan tiga sistem audio yang tersedia yang dimahkotai oleh unit andalan Naim dengan 18 speaker dan 2.200 Watt. Seperti semua model dari pabrik Crewe, Continental GT Speed menawarkan material berkualitas tinggi dalam berbagai warna dan finishing. Jika ini belum cukup, pemilik dapat memperoleh akses ke opsi personalisasi yang lebih canggih dari departemen Mulliner .
Sorotan dari Continental GT / GTC Speed baru adalah apa yang ada di balik kapnya. Powertrain "Ultra Performance Hybrid" yang baru menghasilkan gabungan tenaga 771 hp (583 kW / 782 PS) dan torsi 1.000 Nm (738 lb-ft), melampaui angka mesin V8 dan W12 non-listrik yang sudah dihentikan produksinya . Faktanya, Continental GT Speed baru adalah Bentley paling bertenaga yang pernah dibuat, membuktikan bahwa elektrifikasi mempunyai kelebihan.
Mesin tersebut terdiri dari mesin V8 4.0 liter twin-turbo dengan tenaga 591 hp (441 kW / 600 PS), dan satu motor listrik, yang terintegrasi dalam transmisi kopling ganda delapan kecepatan dan menyumbangkan tenaga tambahan sebesar 187 hp (140 kW / 190 PS). Ini sangat mirip dengan powertrain PHEV pada Porsche Panamera Turbo E-Hybrid, meski di Bentley bahkan lebih bertenaga.
Baterainya berkapasitas 25,9 kWh dan dipasang di belakang gandar belakang untuk keseimbangan bobot yang optimal . Menurut siklus WLTP, grand tourer ini memiliki jangkauan EV 81 km (50 mil), dan jangkauan gabungan 859 km (534 mil).
Selain itu, Bentley Performance Active Chassis yang lebih canggih mencakup sistem stabilisasi gulungan aktif 48V, peredam adaptif dua katup suspensi udara dua ruang baru, perangkat lunak kontrol ESC generasi baru, dan kemudi empat roda, memastikan dinamika berkendara tetap terjaga. setara dengan kinerjanya. Secara keseluruhan, Bentley mengklaim sasisnya menawarkan kenyamanan lebih dan pengendalian bodi lebih baik dibandingkan iterasi sebelumnya.
Mengenai tenaga pengereman, Bentley menawarkan dua pilihan – rem besi berventilasi standar atau rem karbon-silikon karbida yang lebih besar. Keduanya menggunakan kaliper sepuluh piston di depan dan kaliper empat piston di belakang.
Meskipun bobotnya bertambah 192 kg (423 lbs) dibandingkan pendahulunya, Continental GT Speed baru mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam (0-62 mph) dalam 3,2 detik, dan memiliki kecepatan tertinggi 335 km/jam (208 mph) ). Hal ini membuatnya 0,4 detik lebih cepat dibandingkan model bertenaga W12 generasi sebelumnya, sekaligus menyamai angka kecepatan tertingginya. Di sisi lain, Continental GTC Speed topless menyelesaikan sprint 0-100 km/jam (0-62 mph) dalam 3,4 detik dan memiliki kecepatan tertinggi terbatas pada 285 km/jam (177 mph).
Untuk membuktikan kredensial performa Continental GT Speed baru, Bentley membawanya di Terowongan Ryfylke di Norwegia. Model ini mencapai kecepatan tertinggi 335 km/jam (208 mph) dari keadaan diam dalam 33 detik, mencapai rekor kecepatan "tidak resmi" untuk mobil di dalam terowongan. Perlu dicatat bahwa Terowongan Ryfylke di wilayah Rogaland adalah terowongan jalan bawah laut terpanjang dan terdalam di dunia, berukuran panjang 14,4 km (8,9 mil) dan turun hingga 292 m di bawah permukaan segel.
Pengiriman Bentley Continental GT Speed dan GTC Speed baru akan dimulai pada kuartal ketiga tahun 2024. Model-model tersebut akan diproduksi di kantor pusat perusahaan Crewe di Inggris, dengan harga akan diumumkan di kemudian hari. (ibd)
