NOV 12, 2024@17:30 WIB | 132 Views
Lebih dari setahun yang lalu, Honda mengeluarkan penarikan kembali yang mencakup hampir 250.000 kendaraan yang diproduksi untuk model tahun 2015 hingga 2020 dengan mesin V6 3,5 liter naturally aspirated yang dijuluki J35Y6. Ini adalah desain single-overhead-cam dengan VTEC untuk katup intake saja. Mesin tersebut tidak boleh disamakan dengan J35Y8 yang lebih baru, yang ditingkatkan ke pengaturan DOHC. Mesin ini juga menghilangkan VTEC untuk kontrol waktu variabel.
Phaser cam dari sistem VTC dirancang untuk terus-menerus menyesuaikan waktu masuk dan keluar. Sebagai perbandingan, VTEC menggunakan cam lobe untuk pengoperasian RPM rendah dan tinggi. Sederhananya, ucapan "VTEC bekerja, yo" berasal dari cam lobe RPM tinggi tersebut.
Honda mengetahui adanya 1.450 klaim garansi sebelum mengajukan dokumentasi penarikan kembali ke regulator keselamatan otomotif AS. Dealer Honda dan Acura diinstruksikan untuk mengganti mesin yang dicurigai dengan blok pendek yang dilengkapi dengan pin engkol yang digiling dengan benar.
Maju cepat ke November 2024, dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) baru saja membuka penyelidikan terhadap 173 laporan kegagalan bantalan connecting rod pada kendaraan yang tidak di recall pada November 2023. Pengawas federal menerima kuesioner pemilik kendaraan dari pemilik model tahun 2016 hingga 2020 dari merek Honda dan Acura.
Kantor Investigasi Cacat mengetahui adanya kegagalan bantalan batang penghubung pada Acura MDX model tahun 2016 hingga 2020, TLX 2018 hingga 2020, Honda Pilot 2016 hingga 2020, Odyssey 2018 hingga 2019, dan Ridgeline 2017 hingga 2019. Menurut pertanyaan penarikan kembali yang dibuka untuk menilai tingkat keparahan dugaan cacat pada kendaraan yang tidak termasuk dalam penarikan kembali yang disebutkan di atas, setiap laporan menuduh kegagalan bantalan batang penghubung yang memiliki karakteristik serupa dengan kegagalan yang ditangani oleh nomor penarikan kembali 23V-751.
Dari 173 kuesioner pemilik kendaraan, satu laporan diajukan di bawah tabrakan dan/atau kebakaran. Untungnya bagi pemilik dan departemen hukum Honda, tidak ada cedera atau kematian yang dilaporkan. Sayangnya, belum diketahui apakah dan kapan investigasi ini akan berubah menjadi penarikan kembali keselamatan. Jika itu hasilnya, American Honda Motor harus memperbaiki 1.410.806 kendaraan di pasar AS saja. (ibd/timBX)
