NOV 07, 2023@17:00 WIB | 1,139 Views
Siapa yang sadar kalau beberapa tahun ini 'Motor ngebul' alias 2-tak tren lagi? Pastinya kalian sering kan lihat motor ber oli samping itu wara-wiri di jalanan.
Kondisinya pun beragam, ada yang standart kinclong original, restorasi original, restorasi modifikasi atau restomod atau tampil hedon dengan modifikasi totalitas. Ya salah satunya seperti Kawasaki Ninja RR 2009 satu ini.
Bagaimana enggak, bro Tio, owner Ninja RR ini memodifikasi motornya pol-polan, alias totalitas sob! Modifikasi tersebut langsung dipercayakan dan digarap oleh workshop Wheed's Speedshop.
"Awalnya memang ayah gue suka modifikasi khususnya 2-tak, mungkin hobinya nurun. Pas sekarang sudah kerja dan ada rezekinya langsung gue gaspoll modifikasi nih Kawasaki Ninja RR," tutur Tio kami wawancarai.
Penasaran melihat tampang motor yang ciamik, tim BX kepo lebih dalam soal konsep modifikasi Kawasaki Ninja RR dengan menanyakan langsung pada sang modifikator Catur Wicaksono (Wiwid) yang juga komandan Wheed's Speedshop.
"Konsepnya Fashion Standard, gue bikin motor simpel tapi elegan dan enak dilihat. Ownernya percayakan ke gue minta motor tampil keren dan enggak masalah pakai part branded, makanya total biaya modifikasi gokil hehe," tutur Wiwid.
Memang benar, modifikasi Kawasaki Ninja RR ini terlihat simpel tapi keren dan mewah. Oke, balik lagi ke modifikasi motornya, tampilan motor sport bermesin SuperKIPS 150cc 2-tak ini glowing dengan satu set body fairing baru yang di-repaint berkelir merah.
Tak hanya itu, kelir merah tersebut dibuat makin merona dipadukan dengan banyaknya aksen karbon kevlar forged pada berbagai bagian. Salah satunya yang paling mencolok yaitu air scope.
Di bagian setang, aura hedon terasa kental dengan terpasangnya master rem Brembo RCS17 Costacorsa, handel kopling Accossato, setang WR3, stabilizer setang Ohlins dan tabung minyak rem Rizoma. Belum selesai, kokpit Ninja RR ini makin mewah dengan terpasangnya satu set spedometer digital berlabel Micron.
Untuk area kaki-kaki, velg standar sudah tidak terlihat. Satu set velg OZ Magnesium ring 17 terpasang sebagai "sepatu" dibalut dengan ban kece Pirelli SC One 110/70/17.
Area kaki-kaki juga makin aman dan mewah, dua buah kaliper berlabel Brembo terlihat terpasang apik. Brembo 4P pada pengereman depan dan Brembo 2P menempel di cakram belakang.
Untuk modifikasi area kaki-kaki lainnya, seperangkat shockbreaker produksi Italia, alias Ohlins, terlihat terpasang menawan pada swing arm belakang yang diupgrade berlabel BPro.
Supaya area kaki-kaki terlihat makin mentereng, Tio, sang owner, meminta Wiwid memenuhi motor kesayangannya dengan baut-baut titanium original asal Vietnam, plus part berlabel IT Salaya.
Meski peforma mesin originalnya memang sudah terkenal gahar, Tio pun masih meng-upgrade-nya dengan porting polish, karburator PJ Short 34 downraft, CDI 1454 dan koil WZ.
Sektor dapur pacu tersebut juga ikut dimaksimalkan dengan satu set cooling system Koyorad, ditabah knalpot DBS Thailand.
Kira-kira habis berapa modifikasi Ninja RR seperti ini? Begini kata sang owner: "Wah kalau dihitung total sekitar Rp 200 juta lebih lah ada, velgnya aja sekitar Rp 40 jutaan terus part titanium dll. Tapi balik lagi, namanya hobi dan gue puas sama ini motor," lanjut Tio.
Dari semua modifikasi ninja rr hedon ini pun langganan menyabet juara di berbagai kontes, loh, Blackpals.
"Ini salah satu andalan gue kalau kontes, biasanya gue ikut kelas fashion standard. Juara satu mah udah gak keitung kali ya hehe," tutup Wiwid sang modifikator. [Ziz/timBX].
