FEB 09, 2024@09:00 WIB | 390 Views
Gokil! Itulah kata-kata pertama yang pantas diucapkan pada modifikasi Nissan 350Z satu ini, ya modifikasi tersebut dilakoni bro Ashley Robinson.
Bagaimana tidak, coba Blackpals lihat dan perhatikan lebih detail apa yang paling mencolok pada Nissan 350Z lansiran tahun 2003 satu ini? Ya tentu jawabannya adalah tampilan body yang nyaris telanjang alias hanya setengah mobil saja.
Rupanya modifikasi eksterior tepatnya body tersebut bukan tanpa alasan dan ada tujuannya, cowok yang disapa Ashley ini nekat memotong setengah body mobilnya mulai dari pilar B hingga habis kebelakang.
Sebagai gantinya, setengah body Nissan 350Z ini digantikan dengan deretan pipa-pipa kekar berkelir hitam yang di dalamnya terdapat 'Harta karun'.
Langsung ke salah satu fokus modifikasi yang paling gokil, tim BX yakin lo semua enggak bakal kepikiran. Pasang dua mesin! Iya, bro Ashley benar-benar menumpahkan ide gilanya dengan membuang mesin standart V6nya dan memasangkan dua mesin sekaligus.
Mesin yang dipilih pun enggak sembarangan dan bisa dibilang "Pindah Agama" yaitu dua buah mesin Honda K24A. Mesin pertama terpasang pada bagian depan dengan braket mesin khusus hal ini otomatis membuat Nissan 350 Z ini menjadi penggerak roda depan.
Memang gila, bukan hanya bagian depan area buritan mobil akhirnya juga padat dengan duduk manisnya sebuah mesin Honda K24A yang berfungsi sempurna tentunya dengan banyak sekali penyesuaian, custom dan RnD.
Kedua mesin itu juga enggak standart, Ashley mengupgrade dua mesin Honda K24A ini dengan dua turbocharged VS Racing 67/62 dan sistem knalpot 42 mm yang dipasang ke manifold PLM dengan jalur pembuangan diarahkan lurus ke atas.
Dua mesin Honda K24A pada Nissan 350Z ini juga tersematkan Intake manifold Skunk2 Ultra Street dilengkapi dengan throttle body KTuned 72 mm yang dialiri oleh intake charge berpendingin air dengan pompa air Bosch Cobra.
Dengan settingan optimal, mesin depan menghasilkan 563HP dan mesin belakang menghasilkan 574 hp dengan disokong turbo 14 psi.
Tapi tunggu dulu, masih ada yang lebih dari ini. Kedua mesin Honda K24 ini dibuat Ashley dapat bergerak bareng alias keempat roda dapat berputar semua mirip dengan sistem All Wheel Drive (AWD).
Untuk menggerakkan keempat roda secara bersamaan, masing-masing mesin menggunakan transmisi 5 kecepatan Civic EP3 dan kedua set kabel perpindahan gigi disalurkan ke pemindah gigi billet KTuned di mana mereka dipaksa ke gigi yang tepat pada waktu yang sama.
Untuk dapat memaksimalkan performa dua mesin Honda K24 berspesifikasi gila tersebut, Ashley pun pastinya mengupgrade sistem undercarriage.
Alhasil satu set velg Weds LXZ ring 19 terpasang apik, velg berdiameter dan lebar gambot itu pun dibalut dengan ban Kumho Ecsta super lebar dengan ukuran 305/30/19 depan dan 355/30/19 di area buritan.
Kaki-kaki fitment cantik ini ikut ditopang dengan sistem suspensi udara alias air suspension Air Lift Performance suspension Z1, bushings full tube frame chassis.
Untuk membuat tampilan mobil yang tak tampak seperti 'Kodok' dengan velg super lebar tersebut, Ashley menyesuaikan body dengan pemasangan fender dan bumper depan baru yang dibalut kelir Pearl White.
Tak lupa sepasang pintu pun dibuat khusus dengan serat karbon Hyperdrive Inc
Sedikit melirik area interiornya, Nissan 350Z ini hanya terlihat sepasang jok racing berlabel Status dengan sabuk pengaman lima titik, setir quick release Street Aero Forged, Ktuned Shiftknob dan sepasang layar PowerTune Digital.
Spesifikasi detail modifikasi :
Engine/s
Honda K24A2 x2; custom engine brackets, 50-degree VTC gear x2, K20 oil pump conversion x2; 3-inch intercooler piping, hood dumps, water/air intercooler systems; VS Racing 67/62 turbo x2, 42 mm wastegate x2, blow off valve x2; PLM turbo manifold x2; Skunk2 Ultra Street intake manifold x2; KTuned 72 mm throttle body x2, fuel rail x2; Alpha Injection Clinic 2,200 cc injectors; Nuke surge tank w/inline pump; Walbro 450 lph fuel pump x2; Bosch Cobra water pump x2; Mishimoto radiator x4; Honda KPro; Carrot Top swap harness x2
Power 563 hp / 412 lb-ft @ 14 psi (front K24 engine), 574 hp / 412 lb-ft @ 14 psi (rear K24 engine)
Drivetrain EP3 transmission; Action Clutch Ironman sprung street clutch, flywheel; MFactory LSD; custom gearing 4.3 final drive; KTuned billet RSX shifter modified to accept two sets of shift cables
Suspension Airlift Performance suspension; Z1 bushings; full tube frame chassis
Braking Brembo calipers; StopTech discs, pads; Chase Bays dual brake booster delete
Wheels & Tires Weds LXZ 19-inch; Kumho Ecsta 305/30 front, 355/30 rear
Exterior Avery Pearl White wrap; Hyperhive Inc. carbon fiber doors; custom fenders; 3D printed mirror bases
Interior Status seats, 5-point harnesses; Street Aero forged carbon steering wheel, quick release; KTuned
[Ziz/timBX/berbagaisumber].
