FEB 07, 2022@16:49 WIB | 2,059 Views
Nissan Silvia generasi ke 5 S13 oleh Nissan dibangun dalam 3 varian, Coupe, Fastback dan Convertible. Penggunaan nama Silvia saat itu hanya diterapkan untuk model Coupe dan Convertible dan hanya beredar di Jepang. Nah Silvia yang beredar diluar Jepang adalah gaya fastback 180SX dan 200SX yang membedakan hanya mesinnya. Di Amerika Serikat misalnya Nissan Silvia seri 240SX dengan kubikasi mesin lebih 2400cc body kotak dan lampu depan yang sudah meninggalkan gaya retracable seperti edisi sebelumnya.
Menggunakan kode sasis S13, ternyata ada tiga varian Nissan Silvia S13 pertama varian K (king), varian Q (Queen) dan J (Jack). Ketiganya dibedakan dengan trim dan tenaga mesinnya. Varian S13 K dan Q punya tenaga dan interior lebih baik, sementara versi J dibuat lebih standar. Johnny King memulai perburuan S13 K dengan kode sasis S13 yang available untuk naik kasta ke mesin RB series. Selama 6 bulan pencarian didunia maya berasa nihil untuk negara Paman Sam, hingga suatu saat dia menemukan di situs iklan Craigslist dan membayar sesuai keinginan owner tanpa harus menawar.
Setelah transaksi berlangsung, Silvai S13 dibawa pulang dengan kondisi tidak sehat. Silvia K yang memiliki basic mesin CA18DET 1809 cc dengan tenaga 129 kW pada 6400 rpm dan torsi 226 Nm pada 4000 rpm menyisakan sejumlah masalah. Knalpot bocor parah, akselerasi terbatas hanya di 3000 rpm, terpaksa Johnny King harus berjalan lambat, dengan bumper depan yang dikaitkan dengan seutas kawat. Namun kepuasan tersendiri bila suatu waktu S13 hitam miliknya bisa mencapai 500 whp, adalah cita-cita panjang Johnny King.
Langkah modifikasi pun ia siapkan. Seperti belanja 1 set injektor baru, upgrade ECU ke Z32 dan MAF, mounting intercooler, turbo Garret dan manifold. Ketika diinstal, tenaga dari mesin CA18DET ini sudah menghasilkan 250 whp dan torsi 366 Nm, tenaga yang cukup untuk bolak-balik rumah ke pertokoan. Namun tenaga tersebut bukan impian panjang, ketika terlintas mesin RB25 dipikirannya.
Mengganti hood dari Dmax menjadi versi original S13, termasuk mengerok ulang body dengan baluran cat KH1 Nissan Super Black. Pilihan velg Regamasters 17 inci diganti dengan velg SSR MKIII 15 inci. Sektor kaki-kaki diperkuat dengan Coilover 326Power. Meskipun dengan body yang lebih lebar, tambahan aerodinamika untuk kombinasi ruang fender velg menjadi 18 inci dengan pilihan TE37 17 inci.
Pilihan swap engine sudah tidak bisa dibendung, karena membenahi head engine cukup susah. Mengganti gasket, karena mesin yang bermasalah, dan beberapa titik exhaust yang harus dibangun ulang. Johnny King memutuskan untuk pindah ke RB25, secara budget dan tenaga bisa tertebus dengan mesin karismatik Nissan ini.
Setelah mesin RB25 dipasang pada sasis S13, tambahan manifold Sinco Customs serta tambahan Turbo GTX3582 Gen II. Penggantian Head engine milik ARP dan sentuhan kosmetik pada head, penambahan fuel pump Walbro dan handle fueling Bosch 850, sementara kelistrikan dibantu dengan VR38 untuk coil ignition. Dikombinasikan dengan standalone ECU Z32 menghasilkan tenaga 501whp, adalah tenaga yang paling maksimum.
Interior sudah menggunakan sepasang jok Bridge, ARC titanium shift knob; C's short shifter, Yashio Factory water temp V3 dan Tanabe VLS gauges. Sektor engine yang tidak kalah penting pilihan driveshart one-piece Shaft dan single clucth kembar milik Exedy Hyper untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang lebih maksimal. [Ahs/timBX]
Spesifikasi Modifikasi 1990 Nissan Silvia K
Engine RB25 swap; GTX 3582 Gen 2 turbo; Ecr33 ARC Super Induction Box; Sinco customs exhaust manifold; TiAL 44mm external wastegate, blow-off valve; ARP head studs; Cometic head gasket; Bosch 850cc injectors; Walbro 255lph fuel pump; VR38 coil packs; PRP coil-pack brackets, shortened stalks; Sharp Customs intake manifold; custom intercooler; Z32 ECU w/Nistune
Power 501whp; 333 lb.-ft. tq.
Drivetrain Exedy Hyper twin disc clutch; Shaft Masters 1-piece aluminum driveshaft
Suspension Sikky sway bars; ISR rear upper control arms; 326Power coilovers
Wheels & Tires Mercury Silver Volk TE37 17x9 +22; Advan A052 tires
Interior Bride Euroster II seats; ARC titanium shift knob; C's short shifter; Yashio Factory water temp V3; Tanabe VLS gauges
