Penerus Mazda RX-7 Mungkin Akan Hadir Lebih Cepat Dari Rencana

Mazda MX-5 Miata mungkin akan mendapatkan kehadirannya lebih cepat dari yang dperkirakan, dan kepala desainer Masashi Nakayama mengatakan konsep Iconic SP mungkin menjadi kenyataan.

Berbicara kepada Top Gear, Nakayama mengatakan Mazda tertarik untuk memasukkan konsep Iconic SP ke dalam produksi sebagai penerus RX-7 untuk era modern. "Saya ingin menjadikan mobil ini sebagai proyek kami berikutnya. Saya sangat ingin melihatnya ke dunia luar," kata sang desainer.

Diluncurkan di Japan Mobility Show 2023, konsep mencolok ini terinspirasi oleh RX-7 generasi ketiga, khususnya varian model terakhir Seri 8 Spirit R. "Harapan kami, masyarakat akan mengingat RX-7 ketika melihatnya", kata Nakayama. "Kemiripannya luar biasa; Konsep Iconic SP terlihat khas, namun desainnya memiliki sedikit kemiripan dengan RX-7 generasi terakhir. "

Nakayama mengatakan bahwa desain harus memicu sesuatu jauh di dalam pikiran pengguna, dan menekankan bahwa konsep Vision SP paling menarik jika dilihat dari atas. "Ambil contoh mobil mainan. Anak-anak biasanya melihat mobil mainan dari atas, dan mobil mana pun yang bentuknya paling menarik, itulah yang akan mereka sukai. Jika dilihat dari atas, model Iconic SP sangat mencolok, " dia berkata.

Lampu depan pop-up telah hilang mengikuti peraturan keselamatan, namun Nakayama telah menghadirkan kembali fitur tersebut dengan sesuatu yang berbeda. "Ada yang pernah tanya ke saya, kenapa lampu depannya terbuka ke atas. Jawaban yang saya berikan adalah, mengapa tidak. Saya jelaskan bahwa itu di luar logika namun desain seperti itulah yang akan dikejar Mazda. Desain yang benar-benar bergema di hati kami."

Seperti RX-7 asli, konsep Iconic SP juga mendapatkan motivasi dari mesin rotari, meski tidak dengan cara yang sama. Di sini, mesin rotary akan berfungsi sebagai generator, menggerakkan motor listrik berkekuatan 365 tenaga kuda di gandar belakang, menjadikannya kendaraan listrik tanpa memerlukan baterai yang berat. Dengan demikian, bobotnya kurang dari 3.200 lbs dengan distribusi bobot 50:50 yang sempurna.

Pengembangan powertrain ini akan ditangani oleh RE Development Group yang baru diluncurkan oleh Mazda, yang dibentuk untuk me-reboot mesin rotari demi masa depan yang dapat dijalankan dengan berbagai sumber bahan bakar ramah lingkungan, sehingga "memperpanjang hidup" mesin pembakaran internal. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber