JUL 21, 2023@16:37 WIB | 395 Views
Sementara saingan dalam industri ini seperti Mercedes-Benz dan BMW terus mengisi kendaraan model terbaru dengan lebih banyak layar dan teknologi, Alfa Romeo tidak memiliki rencana untuk mengikuti jalan yang sama.
Dengan arsitektur elektronik baru yang memulai debutnya pada Giulia baru, CEO Jean-Phillipe Imparato telah menjamin bahwa Alfa Romeo akan mempertahankan gaya interior klasiknya dan tidak berusaha menyamai pendekatan berat teknologi para pesaingnya.
"Saya menghormati apa yang dilakukan Mercedes dengan teknologi digitalnya , tentu saja," kata Imparato dalam wawancara dengan Autocar . "Tapi pelanggan saya tidak mencari layar infotainment selebar satu meter atau 200 sistem bantuan digital untuk dihidupkan dan dimatikan."
Menurut riset pelanggan yang dilakukan oleh merek tersebut, pembeli Alfa tidak menginginkan teknologi yang berlebihan.
Di bagian atas daftar mereka adalah sistem infotainment yang menyediakan data yang berfokus pada pengemudi tentang mobil dan penutup instrumen cannocchiale klasik Alfa
Pembatasan teknologi digital pabrikan bukan berarti menentang semua teknologi terbaru. Untuk teknologi mengemudi otonom, Alfa Romeo di masa depan juga akan dilengkapi dengan mode mengemudi terpisah yang dijelaskan oleh Imparato sebagai pilihan "Saya ingin mengemudi" dan "Saya ingin dikemudikan."
Menurutnya konsumen harus memilih di antara keduanya sebelum memulai perjalanan, untuk memastikan tidak ada kebingungan antara operasi semi-otonom dan kendali manusia penuh.
"Yang tidak saya butuhkan adalah informasi untuk mengetahui cuaca selama tiga minggu. Saya tidak peduli - saya di sini untuk mengemudi," tambahnya.
Kita sudah bisa melihat etos Alfa Romeo ini pada model seperti Giulia Quadrifoglio. Dibandingkan rivalnya, kabin super sedan asal Milan ini bisa dibilang basic atau spartan. Tapi itu dirancang dengan indah, memiliki bahan mewah yang merata, dan, terutama, fitur sedikit untuk mengalihkan perhatian dari bisnis kritis mengemudi. [wic/timBX].
