SEP 29, 2023@18:30 WIB | 663 Views
Porsche telah meluncurkan model edisi terbatas baru berdasarkan Porsche 911 GT3 R. Ini disebut 911 GT3 R Rennsport dan ditujukan untuk para penggemar yang menginginkan alat berkendara yang lebih dari biasanya.
Seperti yang diharapkan dari sesuatu yang berbasis mobil balap, Rennsport memiliki mesin yang sangat bertenaga. Namun, model terbatas ini tidak harus mematuhi aturan homologasi motorsport yang ketat. Mesin flat-six 4,2 liter menghasilkan 612 tenaga kuda yang sehat, berarti 145 hp per liter. Porsche mencatat GT3 R Rennsport lebih bertenaga dibandingkan 911 GT 3 R reguler, yang tunduk pada aturan "Balance of Performance".
Putaran motor hingga 9.400 rpm telah dirancang untuk dijalankan dengan bahan bakar E25. Hal ini memungkinkan Porsche untuk beroperasi dengan bahan bakar bio-etanol, bahan bakar ulang, dan bahan bakar elektronik yang diproduksi secara regeneratif. Kami berasumsi eFuel Porsche akan bekerja dengan motor flat-six. Menariknya, piston dan camshaft telah dirancang untuk memberikan peningkatan kinerja saat menggunakan bahan bakar E25. Porsche mencatat bahwa mesinnya juga dapat dijalankan dengan bahan bakar biasa.
Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi mesh konstan enam percepatan berurutan, yang dimiliki dari 911 GT3 R, meskipun dengan beberapa perubahan. Pengemudi menggerakkan persneling melalui shift knob yang mengoperasikan aktuator perpindahan gigi elektronik. Rasio gigi keempat, kelima, dan keenam sama dengan setup mobil balap Daytona.
Sebagai mobil balap, pemilihan sasis dan penyetelan suspensi yang tepat sangatlah penting. Penggemar Porsche akan senang mengetahui sasisnya hampir identik dengan mobil balap GT3. Gandar depan menggunakan tata letak suspensi double-wishbone, sedangkan gandar belakang menggunakan pengaturan suspensi multi-link. Peredam kejut balap yang dapat disesuaikan dari KW merupakan bagian dari paket dan memiliki fungsi blow-off.
Sedangkan untuk sistem pengeremannya, 911 GT3 R Rennsport menggunakan sistem aluminium monoblok dari AP dengan bantalan rem. Bantalan dilengkapi dengan pelat pendukung titanium, mengurangi bobot tanpa pegas sekitar 2,2 lbs. Porsche telah berusaha keras untuk mengurangi bobot Rennsport. Tangki pengaman FT3.5 baru lebih ringan 2,2 lbs dibandingkan versi sebelumnya, sementara sistem pendingin udara telah dihilangkan.
Pengemudi dapat tetap tenang dengan fungsi pendingin kursi yang pertama kali terlihat pada 911 GT3 R. Secara keseluruhan, Porsche menargetkan bobot trotoar sebesar 2,733 lbs. Ban Michelin Pilot Sport M S9 memberi 911 GT3 R Rennsport cengkeraman yang luas. Menariknya, ban tersebut ditawarkan khusus untuk model baru ini.
Dari segi desain, hanya atap dan kap mesin yang dipinjam dari GT3 R. Bagian depan, misalnya, didesain se-aerodinamis mungkin, dengan saluran masuk dan saluran udara pendingin yang direvisi. Sirip samping dan flik kini memiliki pembatas penutup samping, yang melindungi kendaraan dari kerusakan.
Porsche telah melepas kaca spion dan menggantinya dengan kamera. Hasilnya adalah bentuk yang lebih aerodinamis, dengan kamera terintegrasi ke dalam bodywork. Sayap belakang adalah bagian terpenting dari persenjataan aerodinamis Porsche. Para desainer melirik Brumos Porsche 935/77 yang ikonik untuk mendapatkan inspirasi, menghasilkan tampilan belakang yang menawan, retro dan modern.
Porsche akan menawarkan 911 GT3 R Rennsport edisi terbatas dengan cangkang Agate Grey Metallic dan bodywork karbon murni. Tujuh warna dan tiga desain cat eksklusif akan ditawarkan bagi mereka yang menginginkan tampilan custom.
Desain Reunion Rennsport menggunakan warna motorsport tradisional Porsche. Sudut Corkscrew Laguna Seca telah menginspirasi grafisnya. Flacht Design menggunakan warna merah dan putih yang disukai Porsche Motorsport dan menonjolkan spatbor yang melebar. Terakhir, ada Desain Speed Icon yang menggunakan nuansa biru berbeda. Desain ini memberi aksen pada lebar 911 GT3 R Rennsport.
Interior yang dilucuti tidak memiliki jejak kemewahan atau kenyamanan. Roll cage bersertifikasi FIA berarti hanya ada ruang untuk kursi pengemudi, namun terdapat pencahayaan sekitar yang serasi dengan lampu depan yang dapat disesuaikan warnanya. Dengan banderol harga $1.046.000, Rennsport diperuntukkan bagi orang-orang yang sangat "berada" dan dibatasi produksinya hanya 77 unit. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
