Porsche 930, Pake Black Solid Lebih Simple dan Modern

Modifikasi ga harus berlebihan, akan tetapi punya garis modernitas yang jelas dari eranya. Era Porsche, banyak terinspirasi gaya aliran Jepang RWB atau kombinasi velg Volk Racing. Nah lihatlah sebuah modifikasi milik Eri Alleyne, Porsche 930 Turbo. Selain modifikasi juga restorasi dan part performance untuk menghadirkan seri 911 ultimate. Kalau dibilang modifikasinya telat ya, pantas karena umur mobilnya sudah 2 dekade lebih.

"Memang project panjang mempersiapkan suku cadang custom tersedia. Saya suka custom, namun tetap dengan gaya aslinya," tutur Alleyne. Secara  look bisa diamati tidak ada over fender atau bahkan swab engine. Dirinya ingin menampilkan Porsche 930 dengan tampilan modern, namun tidak berlebihan.

Porsche 930 membuat bagian rear lebih lebar agar sesuai dengan kombinasi roda dan ban yang lebih mumpuni, dia berhasil memasukkan satu set khusus roda Fuchs 18x11 dengan 275/30 Michelin Cup 2 Connects—dan dengan ruang kosong.

Fitment roda yang agresif dengan bantuan shock Bilstein dan bushing pengganti yang sangat dibutuhkan dari Elephant Racing. Warna hitam mengkilat dari Porsche yang berumur 40 tahun. 

Di luar hasil akhir yang dipulihkan dan roda khusus, satu-satunya tambahan luar adalah spoiler depan yang melengkung untuk mengimbangi spoiler belakang pabrik seukuran meja piknik.

"Lampu depan dibuat sendiri pada waktu luang saya," catatnya. "Saya ingin menambahkan sentuhan pada lampu stok dan memberi mereka tampilan Porsche modern. Itu melibatkan banyak fabrikasi dan trial and error untuk mendapatkan tampilan yang saya inginkan." 
Saat dimatikan, rumah gelap menyatu dengan bayangan mobil, tetapi menyala, pencahayaan kuning di belakang logo Porsche memancarkan cahaya yang menakutkan. Unik kan BlackPals.

Header B&B tersedia dan Garrett GT35R yang beberapa dekade lebih maju dari teknologi turbo pabrik dan didukung oleh wastegate TiAL.  Termasuk sistem pengapian yang sudah baru mengadopsi Continous Injection System versi lama. Tenaga disalurkan 500hp, melalui transmisi KEP Billet dan dua flywheel. 

Tampilan Spoiler belakang yang besar memberi asupan intercooler yang dipasang di atas mesin, meskipun dalam hal ini adalah unit Kokeln dengan pipa terkait.

"Rasanya kecintaanku pada Porsche terlihat pada restorasi 930. Bukan untuk balap sirkuit atau terk lurus, tetapi masterpieces, yang bisa Anda uji di jalan raya," tutup Eri Alleyne.[Ahs/timBX]

Porsche 1985 911 (930) Turbo  

Owner Eri Alleyne

Instagram @lamboblk

Engine Rebel S Racing engine mounts; Mahle pistons; Web Racing cams; Bosch CIS fuel pump; Garrett GT35R turbocharger; Kokeln intercooler, piping; Patrick Motorsports blow-off valve; B&B Exhaust Turbo Headers; TiAL wastegate; custom exhaust

Drivetrain 4-speed 915 transmission; Mark Hargett shifter; KEP billet clutch, flywheel

Suspension Bilstein shocks; Elephant Racing bushings

Braking PAGID RS pads; steel braided lines

Wheels & Tires 18x11 +33 Fuchs wheels; Michelin Cup2 Connect 275/30

Exterior Motorsport front spoiler; custom projection headlights; PPF on front clip

Interior Momo steering wheel; Rennline pedals