JAN 30, 2019@14:00 WIB | 1,984 Views
Pabrikan mobil sport Zuffenhausen berencana kembali ke reli. Untuk ini, departemen motorsport di markasnya di Weissach sedang mengembangkan Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport untuk mematuhi peraturan FIA R-GT. Kendaraan harus siap untuk kontes musim 2020. Faktor yang menentukan dalam keputusan ini adalah respons positif pada peluncuran Porsche Cayman GT4 Rallye Concept Car pada ajang reli 2018 ADAC Rallye Deutschland.
Romain Dumas (Prancis) mengendarai mobil konsep yang spektakuler itu sebagai mobil trek. Demo pertama untuk kendaraan konsep reli ini nantinya di salju dan es untuk saat Porsche Winter Event yang diadakan sebelum GP Ice Race in Zell am See. Mengemudikan mobil konsep ini pembalap lokal Richard Lietz, yang saat ini menempati peringkat ketiga di FIA World Endurance Championship (FIA WEC, GTE-Pro).
Berbeda dengan kendaraan konsep, masa depan mobil reli ini nantinya tidak akan didasarkan pada Cayman GT4 Clubsport yang dibangun 2018, tetapi pada 718 Cayman GT4 Clubsport yang baru, hanya untuk balap yang diluncurkan pada awal Januari kemarin. Mobil yang bisa dimiliki siapapun, yang dirancang untuk seri GT4 serta acara klub sport dan weekend trek ini, ditenagai oleh mesin flat-six 3,8 liter yang menghasilkan 313 kW (425 hp).
Dalam mengembangkan mobil, fokus dipusatkan pada performa, kemampuan handling dan ketahanan. Dalam pengembangan Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, beberapa bagian bodi dibuat dari bahan serat komposit untuk pertama kalinya.
Penampilan Porsche Cayman GT4 Rallye Concept Car di 2018 Rallye Deutschland menghasilkan input balik positif. Tanggapan dari fan camp reli, tim, driver dan penyelenggara seri merupakan faktor penentu dalam melanjutkan program pengembangan baru. Biaya operasional yang relatif rendah dari mobil regulasi-R-GT baru adalah keuntungan utamanya, berkat kedekatannya dengan mobil produksi.
Porsche sendiri memiliki sejarah panjang dalam ajang balap reli. Meraih kemenangan di Dakar Rally pada tahun 1986 dengan Porsche 959 yang dianggap sebagai tonggak sejarah. Porsche 953, yang didasarkan pada versi four-wheel-drive 911, juga memenangkan Reli Dakar. Pada akhir tahun 60an puluhan dan awal 70an, Vic Elford dan Björn Waldegard merayakan kemenangan besar dengan Porsche 911 di Monte Carlo Rally yang legendaris.
Belakangan, banyak privateer telah menaruh kepercayaan mereka pada berbagai model Porsche 911 di kompetisi nasional dan internasional. Selain itu, pembalap pabrikan Porsche, Timo Bernhard dan Romain Dumas bahkan telah mengambil proyek sendiri dalam industri reli. [bil/timBX]
