Porsche Taycan Facelift Pamerkan Lampu Depan LED Matriks Baru

Desain Taycan masih terlihat segar lebih dari tiga tahun setelah pertama kali dijual, tetapi Porsche memiliki rencana untuk meningkatkan EV sportynya itu secara halus dengan beberapa revisi gaya ringan dan beberapa teknologi baru. Lampu depan baru yang dipasang pada prototipe Taycan Cross Turismo tidak hanya mengubah gaya demi perubahan, seperti halnya kebanyakan mobil facelift, tapi ini sekaligus penampakan pertama dari lampu depan LED Matrix baru yang diumumkan Porsche Desember lalu.

Taycan saat ini meminjam desain lampu depannya, yang menampilkan empat komponen DRL yang mengelilingi lampu tengah, dari hypercar 918. Sementara lampu baru mempertahankan motif quad-LED, lampu tengah telah dihilangkan seluruhnya demi empat lampu LED yang lebih kecil yang diklaim mampu menerangi objek 600 m (1.969 kaki) di jalan.

Porsche mengatakan elemen inti dari teknologi headlamp baru adalah microchip yang berisi 16.000 mikro-LED yang dapat dikontrol secara individual pada permukaan seukuran thumbnail. Meskipun terdapat empat lampu di setiap unit lampu, yang penting adalah dua lampu bawah di kedua sisinya.

Lampu bagian luar pada masing-masing pod headlight memiliki lensa wide-angle, sedangkan bagian dalam memiliki lensa telephoto yang menghasilkan pancaran cahaya setengah tinggi dan setengah lebar, namun jauh lebih terang. Dan yang mengelola interaksi kedua balok tersebut adalah pengontrol yang disamakan Porsche dengan kartu grafis di PC yang kuat.

Menariknya, Taycan lain yang diambil oleh fotografer mata-mata dalam varian sedan yang cukup mendasar sudah dilengkapi dengan lampu depan LED yang tampak seperti saat ini. Lampu LED baru yang cerdas tidak akan menjadi standar atau setidaknya tidak pada Taycan dengan spesifikasi lebih rendah, tetapi akan terkejut jika Porsche tidak juga menyegarkan tampilan lampu dasarnya. Bisa jadi prototipe ini terlalu dini untuk mendapatkan tampilan baru.

Masih terlalu dini bagi Porsche untuk mengungkapkan apa yang akan terjadi di bawah kamuflase bumper yang tebal. Mobil saat ini memiliki asupan udara vertikal yang diposisikan tepat di bawah lampu depan. Dilihat dari sejauh mana Porsche telah menyamarkan bumper dari mobil uji ini, kita mungkin dapat mengharapkan beberapa perubahan gaya di sana.

Adapun apa yang baru di bawah kap mesin dan lantai mobil, akan terkejut jika itu tidak melibatkan lebih banyak jangkauan mengemudi dan tenaga tambahan. Porsche dilaporkan sedang mengerjakan Taycan 1.000 hp (1.014 hp) yang akan membuatnya tetap di depan EV saingannya, tetapi peningkatan daya secara menyeluruh tidak dapat dihindari ketika Porsche mengumumkan mobil facelift akhir tahun ini. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber