DEC 04, 2020@12:30 WIB | 683 Views
Instruktur Porsche Dennis Retera melakukan 210 putaran pada lingkaran melayang sepanjang 200 meter tanpa roda depan mengarah ke arah yang sama dengan tikungan: setelah 55 menit, ahli ke samping telah menempuh total 42,171 kilometer. Dengan menyelesaikan jarak maraton ini, Dennis Retera mengamankan rekor dunia untuk drift terpanjang tanpa henti dengan mobil listrik. Kecepatan rata-rata adalah 46 km / jam. Rekor tersebut diraih dengan versi penggerak roda belakang dari mobil PorscheTaycan, yang sudah dijual di China.
“Saat program stabilitas mengemudi dimatikan, powerlide dengan Porsche listrik menjadi sangat mudah, terutama dengan varian model ini, yang digerakkan secara eksklusif melalui roda belakang,” kata Dennis Retera, “Tenaga yang cukup selalu tersedia. Pusat gravitasi rendah dan jarak sumbu roda yang panjang memastikan stabilitas. Desain sasis dan kemudi yang tepat memungkinkan kontrol yang sempurna setiap saat, bahkan saat bergerak ke samping ”.
Orang Belanda itu kini menjadi Kepala Instruktur di Porsche Experience Center Hockenheimring, tetapi sebelumnya berkompetisi di karting, single seater, dan balapan ketahanan. Upaya pencapaian rekor ini dilakukan di bawah pengawasan juri rekor resmi Guinness World Records ™, Joanne Brent di area dinamika mengemudi beririgasi di PEC. Brent telah mengawasi percobaan rekor dari semua jenis untuk Guinness World Records ™ selama lebih dari lima tahun terakhir ini. “Kami memiliki beberapa rekor drift, tetapi dengan mobil sport listrik itu sesuatu yang sangat istimewa bagi kami juga. Di sini Porsche telah melakukan pekerjaan perintis yang nyata, ”katanya.
Pakar Guinness dengan cermat mendokumentasikan rekor tersebut dengan berbagai bantuan teknis dan pakar independen lainnya: sebelum pengujian, seorang surveyor tanah lokal mengukur area berdiameter 80 meter dari Porsche Experience Center dengan presisi milimeter. Sensor GPS dan kecepatan yaw di dalam kendaraan digunakan untuk tujuan dokumentasi, seperti kamera yang dipasang di atap menara kontrol trek, yang merekam perjalanan tersebut.
Ahli independen lainnya adalah Denise Ritzmann. Sebelum percobaan pencatatan, insinyur tersebut memastikan kondisi standar dan layak jalan dari seri sebelumnya Taycan dengan penggerak roda belakang atas nama organisasi penguji DEKRA. Ritzmann tahu semua tentang drifting: dia adalah juara drifting Eropa pada 2018 dan 2019 dan juga bertanggung jawab untuk memastikan mobil Porsche Taycan tetap berada di drift permanen selama percobaan rekor: “Anda dapat melihat sekilas apakah roda depan mengarah ke arah yang berbeda ke kurva. Selama ini yang terjadi, mobilnya melayang, ”jelasnya. Bersama dengan Brent, dia juga menghitung lap yang diselesaikan selama percobaan rekor.
Porsche Taycan sudah menjadi pemegang rekor dalam banyak disiplin ilmu lainnya: apakah itu ketahanan 24 jam yang melelahkan yang berlari lebih dari 3.425 km di lintasan berkecepatan tinggi di Nardò; waktu terbaik di kelasnya yaitu 7:42 menit di Nürburgring-Nordschleife atau 26 sprint dari start berdiri hingga 200 km / jam di lapangan terbang di Lahr - rekor statistik mobil sport listrik pertama dari Porsche yang sangat mengesankan. [ inn/asl/timBX] berbagai sumber
