Porsche Taycan Turbo GT 1.092 HP, Monster EV

Setelah mencetak rekor putaran mobil produksi listrik baru di Nürburgring awal tahun ini dengan prototipe Taycan, Porsche kini telah memperkenalkan versi produksi akhir, yang diberi nama Taycan Turbo GT, di Laguna Seca di Monterey, California dan juga mencatatkan rekor putaran lainnya.

Unggulan baru yang sangat cepat dari portofolio EV Porsche ini menghasilkan tenaga hingga 1.092 hp (815 kW / 1.108 PS), dan diberkati dengan serangkaian peningkatan aerodinamis dan sasis, sejalan dengan warisan model GT Porsche. Selain itu, paket Weissach opsional berkontribusi terhadap pengurangan bobot dengan menghilangkan kursi belakang dan menggantinya dengan sekat serat karbon, mengubah kendaraan menjadi mobil yang berfokus pada trek.

Taycan Turbo GT menampilkan iterasi yang ditingkatkan dari powertrain motor ganda yang digunakan di Taycan Turbo S. Insinyur Porsche memasukkan motor listrik belakang baru yang dikendalikan oleh inverter pulse yang lebih bertenaga dan efisien, menggunakan silikon karbida sebagai bahan semikonduktor. Selain itu, mereka meningkatkan rasio transmisi dan meningkatkan daya tahan girboks.

Hasilnya, output gabungannya mencapai 777 hp (580 kW / 789 PS). Dengan kontrol peluncuran yang diaktifkan, tenaganya meningkat menjadi 1.019 hp (760 kW / 1.033 PS), dan mencapai puncaknya pada 1.092 hp (815 kW / 1.108 PS) penuh yang tersedia selama dua detik. Angka-angka ini menobatkan Taycan Turbo GT sebagai Porsche produksi paling bertenaga hingga saat ini, melampaui semua varian Taycan lainnya dan bahkan 918 Spyder. Selain itu, angka torsinya mencapai 988 lb-ft (1.340 Nm).

Menurut Porsche, Taycan Turbo GT 2025 baru berakselerasi dari 0-60 mph (0-97 km/jam) dalam 2,2 detik, atau 2,1 detik dengan paket Weissach opsional. Demikian pula, sprint 0-124 mph (0-200 km/jam) diselesaikan masing-masing dalam 6,6 detik atau 6,4 detik, sedangkan kecepatan tertingginya adalah 190 mph (306 km/jam).

Porsche Taycan Turbo GT mewujudkan karakternya yang berfokus pada trek dengan body kit yang didesain ulang. Fitur visual yang menonjol adalah spoiler belakang adaptif dengan penutup Gurney. Sayap ini dilengkapi dengan splitter yang menonjol dengan "aeroblade" terintegrasi, serta perlakuan serupa untuk diffuser belakang. Dikombinasikan dengan elemen deflektor udara di bagian bawah bodi mobil, Taycan Turbo GT dengan paket Weissach menghasilkan total downforce sebesar 485 lbs (220 kg).

Selain itu, mobil ini juga dilengkapi lapisan serat karbon pada pilar B, serasi dengan sisipan pada side skirt dan tutup kaca spion. Model ini ditawarkan dalam enam warna, termasuk Pale Blue Metallic dan Purple Sky Metallic. Selain itu, pemilik memiliki opsi untuk menyesuaikannya lebih lanjut dengan stiker atau melalui program opsional yang ditawarkan oleh divisi Manufaktur Eksklusif Porsche .

Bagian dalam, Porsche memilih Race-Tex dan jok kulit hitam untuk Adaptive Sports Seats yang dapat disesuaikan 18 arah dan roda kemudi GT Sport. Emblem Turbo GT dapat ditemukan di sandaran kepala dan konsol tengah. Kabin bertema gelap dapat diubah secara opsional dengan warna kontras Volt Blue, atau GT Silver, di samping nuansa berbeda untuk jahitan kontras.

Sementara, paket opsional Weissach menghadirkan hal-hal ekstrem dengan menghilangkan kursi belakang, jam analog, alas lantai dan bagasi, serta bahan insulasi untuk memaksimalkan pengurangan bobot. Porsche bahkan memilih satu port pengisian daya yang dioperasikan secara manual di sisi penumpang dan material bagasi yang lebih ringan.

Selain itu, Sound Package Plus membuang sistem Bose Surround Sound dan memilih kaca isolasi suara dan panas khusus. Langkah-langkah ini membuat Taycan Turbo GT lebih ringan hingga 157 lbs (71 kg) dibandingkan Taycan Turbo S, sehingga meningkatkan rasio power-to-weight.

Porsche mengumumkan bahwa Taycan Turbo GT dengan paket Weissach menyandang gelar "mobil produksi seri listrik tercepat" di Weathertech Raceway Laguna Seca, dengan catatan waktu putaran 1:27.87. Pencapaian rekor ini terjadi pada 23 Februari 2024, dengan pengemudi Lars Kern di belakang kemudi.

Pada bulan Januari 2024, prototipe pra-produksi Porsche Taycan Turbo GT, yang dikendarai oleh pengemudi yang sama, mencapai waktu putaran yang luar biasa yaitu 7:07.55 di Nürburgring , sehingga mendapatkan gelar mobil empat pintu tercepat dari semua jenis powertrain di Green Hell. Prestasi mengesankan ini melampaui saingannya Tesla Model S Plaid dengan 18 detik, Taycan Turbo S dengan 26 detik, dan hanya terpaut 2,25 detik dari waktu hypercar Rimac Nevera.

Pengiriman Porsche Taycan Turbo GT diperkirakan akan dimulai pada musim panas 2024. Harga mulai dari $230,000 (Rp 3,6 miliaran) sebelum pajak, kepemilikan, registrasi, biaya dealer, dan biaya pengiriman $1,995 (Rp 31 jutaan). Ini menandai peningkatan $21,000 (Rp 326,5 jutaan) dibandingkan dengan Taycan Turbo S, menjadikannya sebagai varian Taycan termahal hingga saat ini. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber