JUL 25, 2024@14:53 WIB | 320 Views
Empat bulan setelah hadir di sirkuit dengan rekor lap Nürburgring yang luar biasa, yakni 7 menit 7,55 detik, Porsche Taycan Turbo GT telah mendarat di Malaysia. Sedan sport listrik perintis Zuffenhausen ini juga merupakan yang termahal, dengan harga mulai dari 1,16 juta Ringgit Malaysia (Rp 4,03 miliar) atau RM100.000 (Rp 347 jutaan) lebih mahal dari Turbo S yang sudah tangguh.
Menggunakan Taycan facelift yang baru-baru ini diperkenalkan sebagai basisnya, Turbo GT memberikan banyak sekali performa. Masih menggunakan motor ganda – alih-alih pengaturan tiga motor yang ditemukan di Tesla Model S Plaid dan Lucid Air Sapphire, motor belakangnya yang lebih bertenaga sehingga telah meningkatkan output gabungan menjadi 789 PS (580 kW). Tenaga dapat ditingkatkan menjadi 1.033 PS (760 kW) hingga dua detik dengan launch control diaktifkan.
Pada puncaknya, motor tersebut menghasilkan tenaga 1.108 PS (815 kW) dan torsi 1.340 Nm yang mencengangkan yaitu 156 PS dan 230 Nm lebih banyak dari Turbo S. Sebagian dari ini dicadangkan untuk Mode Attack baru, yang dibangun di atas fitur push-to-pass pada Taycan yang telah diperbarui. Mode ini memberi pengemudi tambahan 163 PS (120 kW) untuk digunakan hingga sepuluh detik, yang dapat diakses melalui penekanan tombol pada pemilih mode penggerak putar di roda kemudi atau dengan menggunakan pedal kanan.
Meskipun performanya meningkat, Turbo GT hanya sepersepuluh detik lebih cepat dari Turbo S dari nol hingga 100 km/jam, yang ditempuh dalam 2,3 detik. Namun, peningkatannya paling terasa pada kecepatan yang lebih tinggi dimana ada jarak lebih cepat satu detik lebih untuk menempuh kecepatan dari nol hingga 200 km/jam yaitu hanya dalam 6,6 detik. Sementara itu, kecepatan tertingginya sekitar 30 km/jam lebih tinggi yaitu 290 km/jam bila dibandingkan dengan Turbo S.
Bersamaan dengan peningkatan tenaga tersebut adalah penghematan bobot mobil yang meliputi pembuatan trim pilar B, tutup kaca spion, dan pelat ambang samping dari serat karbon, serta pemasangan standar jok bucket karbon, trim bagasi yang lebih ringan, dan penghilangan fungsi tutup bagasi bertenaga.
Pembeli juga mendapatkan velg alloy tempa 21 inci dengan relief yang digiling untuk menghemat berat dan pendinginan rem, plus rem keramik karbon yang didesain ulang yang sendiri memangkas dua kilogram. Secara keseluruhan, mobil ini hanya memiliki bobot lima kilogram lebih ringan dibandingkan dengan Turbo S, dan dengan berat kosong 2.290 kg, mobil ini masih belum termasuk mobil yang ringan.
Untuk penghematan berat yang lebih besar, pembeli harus beralih ke Paket Weissach, yang membuang jok belakang (rak penyimpanan karbon menggantikannya), jam Sport Chrono, sebagian insulasi, dan bahkan karpet. Hanya ada satu pintu port pengisian daya yang dapat dibuka secara manual di sisi penumpang, sementara kaca ringan dan sistem suara yang disederhanakan tanpa speaker belakang turut dipasang. Semua ini untuk memangkas 70 kg lagi pada mobil yang beratnya akan menjadi 2.220 kg.
Bagaimanapun, mobil dengan Weissach Package berhasil melaju lebih cepat dari Turbo GT standar. Mobil ini memangkas sepersepuluh detik dari sprint seratus kilometer (2,2 detik) dan dua persepuluh detik untuk mencapai 200 km/jam (6,4 detik). Kecepatan tertingginya juga bertambah hingga 305 km/jam.
Ini adalah spesifikasi yang membuat Turbo GT berhasil memecahkan rekor lap Nürburgring yang disebutkan sebelumnya, serta rekor untuk EV di Laguna Seca dengan waktu 1 menit 27,87 detik. Anehnya, paket ini merupakan opsi tanpa biaya di Malaysia.
Dari luar, Turbo GT terlihat gagah dan rendah, menggunakan suspensi udara Porsche Active Ride yang telah dimodifikasi. Dengan tampilan Turbo dan Turbo S yang lebih tajam, terdapat splitter depan yang cukup besar dengan flic bawaan dan penutup Gurney dari serat karbon pada spoiler belakang yang aktif. Paket Weissach menggantinya dengan sayap belakang tetap dan memperkenalkan deflektor bawah bodi dan diffuser depan, semuanya menghasilkan downforce hingga 220 kg.
Pada bagian dalam, pembeli akan mendapatkan jok dengan bahan kulit dan serat mikro Race-Tex, serta jok bucket yang disebutkan sebelumnya dengan tulisan "Turbo GT" yang disulam di sandaran kepala dan lencana khusus di konsol tengah. Paket Weissach menambahkan lencana lain di depan pengemudi. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
