FEB 17, 2024@17:00 WIB | 495 Views
Kejuaraan Drift menjadi bagian sport entertainmen yang cukup hype secara event baik kejurnas maupun kejurda. Salah satunya Indonesia Drift Series (IDS) yang tahun ini selama 8 kali dalam setahun. Seri pertama dan kedua dihelat bersama dengan IIMS 2024. IDS diikuti oleh 58 atlet dari Indonesia, Jepang, Korea dan Malaysia. Bersanding dengan IDS juga didgelar kelas bergengsi Woman Drift Challenge (WDC) yang juga cukup digemari.
Ronald Reagan Marloansu yang mewakili tim Pengepul Mobil dan Blackxperience turun di kelas PRO 2 Indonesian Drift Series 2024 yang diselenggarakan bersamaan dengan gelaran IIMS 2024, untuk seri IDS 1 dan 2 pada 17 dan 18 Februari 2024.
Reagan menahkodai Nissan Cefiro yang sudah dimodifikasi untuk drift kelas PRO 2. Menggeluti dunia drift sejak 2015, naik ke kelas PRO 2 sejak 2020. Tahun 2024 ini pernah ditawarin untuk naik kelas PRO 1, syarat tersebut harus dibarengi mobil drift yang setara.
"Upgrade Ban harus lebih besar dan lebar. Berikut as roda juga mengikuti harus lebih besar. Gardan, LSD hingga kopel harus diupgrade. Budget untuk upgrade agak lumayan," terang Reagan yang tetap fokus di PRO 2.
Sementara Nissan Cefiro yang sudah dibranding Blackxperience ini sudah menggunakan mesin Lexus tipe 1UZ V8 VVTI berkapasitas 4000cc. "Mesin ini Lexus 1 UZ sudah bisa bersaing dengan mobil drift lain dikelas PRO-2. Karakter mesin ini termasuk kategori badak, gak gampang rewel, dan mampu bersaing dengan mesin lain yang diimplan turbo. Persiapan kita di IDS 2024 ini mesin sudah sehat dan menggunakan BBM Pertamax Turbo, selebihnya kita perlu ban baru saja untuk balapan," terang Reagan sebelum bertanding, yang menswap engine 1UZ dari masukan member dari komunitas drift.
Mesin Lexus 1UZ V8 memang diperuntukkan untuk budget minim. Sementara untuk drifter dengan budget lebih bisa memilih mesin 2JZ, Nissan RB26 dan lainnya.
Tim Pengepul Mobil turun dengan 1 mobil dengan 5 kru, tugasnya cek angin, radiator, temperatur engine dan tangki cadangan. Modififkasi di bagasi belakang berupa tangki air untuk menyemprot radiator, fuel pump milik Mercedez dan surge tank. Alat ini bertugas mengimbangi tangki yang sering dalam kondisi miring saat bermanuver, suplay keruang bakar biar tidak telat.
"Modifikasi mobil drift dengan mesin 4000cc untuk kebutuhan balap biasanya sudah memodifikasi tangki. Namun Cefiro ini masih pakai tangki bawah, karena masih dipakai harian juga kadang. Caranya dengan mengisi BBM 1/2 tangki dibantu dengan surge tank, yang harus dicek kebersihannya setiap waktu. Jangan sampai brebet karena kotor," terangnya.
Menurut Reagan, ada tiga Nissan Cefiro yang bertanding di kelas IDS PRO-2. Secara look sudah berubah ke GTR R34 atau Silvia S14.
"Persiapan ya semoga bisa tampil yang terbaik. Karena gw sendiri bukan atlet yang tiap waktu bisa latihan seperti atlet lain yang jebolan sekolah drift. Blackxperience masuk mensupport kami, saat Cefiro kami bisa fight dan mengalahkan dengan mesin 2JZ, dan berhasil merebut klasemen ketiga di IDS 2023," aku drifter yang cukup percaya diri ini.
IDS 2024 ini ada 16 drifter yang bermain sore ini, menuju 8 besar melalui fase knockout. Untuk melewati angka 8, dimulai dengan melaju di track lurus. Track ini berpasir dan berdebu. Kondisi ini menuntut ban baru, untuk mendapatkan traksi lebih, tekanan ban menggunakan 15 psi, mengimbangi torsi mesin V8 yang cukup besar.
"Untuk mengakali peserta dengan mesin turbo, maka kami gunakan ban dengan tekanan rendah, untuk mendapatkan traksi pada sirkuit berkerikil ini. Di kelas PRO-2 ini, hanya dua drifter yang pakai mesin N/A, yang lain sudah modifikasi turbo," akunya yang sudah mencicipi drift dengan mesin turbo.
Menurutnya, beberapa drifter sudah menggunakan NOS yang kerjanya berdasar RPM engine dan under control ECU mobilnya. Reagan mengaku, agak susah mengejar mobil dengan spesifikasi seperti itu.
"Menanggapi pesaing di kelas PRO-2 dengan mesin turbo dan mesin N/A dengan NOS, saya gak boleh minder, harus bisa bermain secara all out," tutup Reagan yang menutup tahun IDS di 5 besar klasemen.[Ahs/timBX]
