JAN 21, 2024@14:30 WIB | 295 Views
Roadster Shop yang berbasis di Illinois telah mengubah Chevrolet C10 tahun 1976 menjadi apa yang disebut "Urban Cowboy" dengan pengerjaan yang luar biasa. Alih-alih menggunakan tampilan yang lebih rendah dan pertukaran Hellcat, konsep pendahulu Silverado ini adalah menciptakan truk pikap 4x4 yang dapat dikendarai dengan roda 35 inci dengan ban dan posisi yang tepat.
Pickup ini dikerjakan secara menyeluruh, dengan panel bodinya dibentuk ulang dan dipasang dengan benar, diperlakukan seolah-olah itu adalah proyek restorasi. Celah panel juga diperketat agar kendaraan terlihat lebih bersih. Sedangkan untuk cat, truk ini tetap mempertahankan warna pabrik Catalina Blue.
Tujuan lain dari pembangunan ini adalah untuk menciptakan sesuatu seperti GMC Sierra Denali dalam hal fitur dan kenyamanan. Truk itu masih bisa bertahan di medan off-road tetapi lebih merupakan mobil show daripada untuk pekerjaan berat.
Seperti eksteriornya, kabin C10 telah dikerjakan ulang dan direstorasi dengan cermat. Truk ini memiliki panel pintu cetak 3D, aksen serat kayu yang dicelupkan ke dalam air, trim krom, door card berbahan kulit, dan dasbor berbahan kulit penuh dengan jahitan tangan. Mobil ini juga memiliki jok kulit, kick panel Legends Series Roadster Shop, dan karpet wol. Bahkan lingkar kemudinya telah disesuaikan dengan tema interior truk yang dibalut bahan suede Alcantara.
C10 juga mendapat cupholder, AC, dan sound system paket Legend dengan head unit Kicker yang diikatkan ke proporsi dasbor. Mobil ini juga mendapat peredam suara untuk pengendaraan yang lebih tenang. Tidak seperti build lowrider C10 mencolok lainnya, mobil ini menawarkan kabin yang halus namun lebih mewah.
Truk tersebut menggunakan sasis Legend Series Roadster Shop. Ini memberi truk akses ke fitur 4x4 modern, memungkinkan pengemudi menukar mode berkendara dengan cepat. Sasisnya terbuat dari komponen pabrik GM, dengan suspensi depan independen dengan power rack dan pinion steering. Hal ini memberikan C10 kemampuan berkendara yang modern seperti truk baru dengan tetap mempertahankan tampilan klasiknya.
Di bawah kap mesin, C10 ditenagai oleh mesin LT1 naturally aspirated yang menghasilkan 460 tenaga kuda. Meskipun berbeda dari kebanyakan restomod dengan keluaran tenaga yang luar biasa, angka ini cukup untuk membuat truk berakselerasi dengan cepat namun tetap "beradab" pada saat yang bersamaan.
Perhatian terhadap detail yang diberikan pada eksterior dan interior truk juga diberikan pada ruang mesin yang terlihat baru. Sedangkan untuk sasis lainnya, C10 mendapat shock Fox di semua sisi, pegas daun progresif, dan paket suspensi belakang 12-bolt. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
