JUL 06, 2023@17:30 WIB | 635 Views
Balapan bersifat kolaboratif bahkan dalam seri motorsport yang paling berfokus pada pengemudi, sekumpulan orang dalam tim bekerjasama untuk memberi pembalap mesin terbaik untuk memberi mereka keuntungan mekanis. Mundur ke ajang International Race of Champions (IROC) pertama yang berlangsung selama dua akhir pekan pada tahun 1973 dan 1974, pembalap legendaris seperti Bobby Unser, Emerson Fittipaldi, AJ Foyt, Mark Donohue, dan George Follmer diberi mobil balap Porsche 911 Carrera RSR yang dicat dengan warna cerah untuk mencari tahu siapa yang tercepat.
Meskipun Follmer tidak memenangkan gelar keseluruhan di kejuaraan IROC, dirinya berhasil memenangkan balapan kedua di Arena Balap Internasional Riverside dengan Porsche 911 warna biru cerah yang sekarang menjadi inspirasi tim Retro Designs.
Perusahaan telah menciptakan mobil balap klasik yang dimodernisasi namun tetap menghormati pembalap yang ingin merayakan seri balapan legendaris dengan mobil mereka sendiri. Body dicat Bahama Blue dengan aksen putih, mobil ini memberi penghormatan kepada Follmer, yang membalap di Le Mans, serta di Champ Car, NASCAR, Indy 500, Formula One, dan Can-Am, antara lain.
Berbeda dengan aslinya, mobil Retro Designs ini ditenagai mesin twin-turbocharged 3.0 liter flat-six yang menghasilkan tenaga 300 hp (224 kW/304 PS), yang disalurkan ke roda belakang melalui transmisi khusus 915.
Mobil itu mengendarai Bilstein Coilovers, yang menurut Retro Designs membuat mobil itu lebih mulus dan lebih halus daripada mobil balap yang dikemudikan oleh pengemudi terbaik pada masanya itu. Sementara itu, tower struts, adjustable sway bar, rear strut bar reinforcement brace, dan lainnya membantu menciptakan pengendaraan yang stabil untuk perjalanan darat yang lebih mudah.
Dilengkapi juga dengan velg ExtremeContact Sport Fuchs-style, ban Fikse berperforma tinggi, dan kaliper rem merah besar yang menjepit cakram 930 Turbo untuk memberi pengemudi tenaga pengereman yang luar biasa. Ujung knalpot RSR yang dibuat oleh Retro Designs membantu memberi mobil ini nada mesin yang lebih tajam dan terinspirasi dari motorsport.
Terakhir, di dalam, 911 RSR mendapatkan kursi Lillipop 917 dan setir Momo Prototipo untuk tampilan retro. Selain itu juga terdapat kaca depan berpemanas, pendingin elektro, dan roll bar untuk perlindungan di trek. "Edisi IROC RSR 1974 memberi tim kami serangkaian tantangan yang menarik," kata Daniel Valjevac, pemilik Retro Designs.
"Kami ingin tetap setia pada garis keturunan grand racing kendaraan sekaligus membuatnya cocok untuk kondisi berkendara saat ini dan cukup nyaman bagi pengemudi dan penumpang untuk melakukan perjalanan lebih lama daripada hanya beberapa putaran di trek," lanjut. Harga untuk Retro Designs 1974 Porsche 911 RSR IROC mulai dari $250.000 (Rp 3,76 miliar). [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
