Rimac Nevera Berhasil Menjadi Mobil Listrik Produksi Tercepat di Dunia

Rimac mengumumkan bahwa supercar andalannya, Nevera, dapat mencapai kecepatan tertinggi hingga 412 km/jam, kecepatan ini menjadikan Nevera sebagai mobil listrik produksi tercepat di dunia.

Rekor tersebut dicetak pada tanggal 28 Oktober di jalur Automotive Testing Papenburg di Jerman, sebuah arena balap berbentuk oval dengan jalur lurus kembar yang cukup panjang (sekitar 4 km) bagi Nevera untuk mencapai kecepatan tertingginya.

Nevera ditenagai oleh quad-motor, yang menghasilkan tenaga senilai 1.914 hp, dengan jantung pacu ini Rimac Nevera memiliki kecepatan tertinggi hingga sekitar 415 km/jam, meskipun kecepatannya dibatasi hingga 352 km/jam. 

Rimac Nevera sanggup melaju dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu kurang dari dua detik. Miro Zrnčević, kepala penguji dan pengembangan Rimac, berada di belakang kemudi selama pengujian.

Kecepatan tertinggi diukur menggunakan V-Box Racelogic dengan pengukuran berbasis GPS presisi tinggi. Menurut Rimac, kecepatan tertinggi mobil ini adalah sekitar 412 kpj, yang menjadi target saat mobil pertama kali diperkenalkan sebagai kendaraan konsep C_Two di Geneva Motor Show 2018 lalu.

Tiga tahun kemudian, C_Two, yang sekarang disebut Nevera, diluncurkan sebagai supercar bertenaga listrik yang dibuat khusus untuk kecepatan tinggi.

Para engineer di pabrikan supercar asal Kroasia ini bekerja keras selama tiga tahun untuk meningkatkan sistem pendingin cair paket baterai untuk memungkinkan pengemudi menggunakan daya puncak kendaraan lebih lama sebelum performa baterai mulai menurun.

Mereka juga mengembangkan sistem vektor all-wheel torque, yang pada dasarnya bertindak sebagai stabilitas elektronik dan sistem kontrol traksi.

Perangkat lunak ini dapat membuat "lebih dari 100 kalkulasi per detik untuk menyesuaikan tingkat torsi guna mencapai gaya berkendara yang diinginkan," kata Rimac.

Pengereman di mobil dengan kecepatan yang gila ini, juga tidak kalah penting, dan Rimac merancang Nevera agar dapat secara dinamis menyesuaikan keseimbangan gaya pengereman antara pergesekan rem di ban dan pengereman regeneratif yang dimungkinkan oleh motor listrik. [dera/timBX] berbagai sumber.