JUN 07, 2024@15:13 WIB | 200 Views
Rivian telah memperkenalkan "generasi kedua" dari pikap R1T dan SUV R1S, dengan tenaga lebih besar, drivetrain listrik baru, dan serangkaian peningkatan. Mari kita bedah secara lengkapnya.
Rivian kini menawarkan empat drivetrain listrik, tiga di antaranya familiar bagi penggemar dan pelanggan Rivian: Dual-Motor, Performance Dual-Motor, Tri-Motor, dan Quad-Motor. Tenaga tetap tidak berubah untuk varian Dual-Motor dan Performance Dual-Motor, tetapi Tri-Motor baru menawarkan tenaga hingga 850 hp dan torsi 1.103 lb-ft - lebih besar dari varian Quad-Motor sebelumnya.
Range-topper sekarang memiliki tenaga yang luar biasa 1,025 hp dan torsi 1,198 lb-ft. Dengan tenaga sebesar itu, mampu membuat SUV ukuran menengah berakselerasi mencapai 60 mph dalam waktu kurang dari 2,5 detik (untuk R1T).
Angka tersebut menunjukkan Rivian R1T Quad-Motor sekarang secepat Lamborghini Huracán Evo (setidaknya hingga 60 mph) dan hanya 0,1 detik lebih lambat dalam seperempat mil, dengan waktu yang diklaim 10,5 detik. Dan ia memberikan akselerasi tanpa henti, dengan 60-80 mph hanya membutuhkan 1,5 detik.
Unit penggerak Rivian baru menggunakan dua motor listrik. Ini digunakan pada kedua gandar di Quad-Motor dan pada gandar belakang di Tri-Motor. Meski lebih kecil, setup baru ini lebih efisien dan mengutamakan jangkauan atau performa, tergantung kebutuhan pengemudi, dengan memisahkan bagian belakang saat tidak diperlukan.
Untuk daya jangkaunya, Rivian menawarkan jangkauan perjalanan bervariasi antara 258 dan 420 mil dengan biaya tambahan, tergantung pada konfigurasi yang dipilih. R1T Dual-Motor dan Performance Dual-Motor menawarkan jangkauan hingga 420 mil dengan baterai Max Pack (410 untuk R1S), lebih jauh dari Ford F-150 Lightning LR (320 mil) dan Tesla Cybertruck (340 mil) ).
Peningkatan di sektor tenaga juga dibarengi dengan tingkat efisiensinya. Rivian mengatakan R1T kini menjadi truk paling efisien di pasar dengan waktu pengisian daya 10-80 persen hanya dalam 30 menit dan itu menambah jangkauan 140 mil dalam 20 menit.
Rivian juga mengubah suspensi pada R1S, yang dikritik karena terlalu tegas dan sporty. Ia mendapatkan pegas baru, peredam, dan kalibrasi ulang untuk sistem kontrol gulungan hidroliknya.
Kedua mobil baru ini juga mendapatkan desain roda baru dengan ban baru sebagai pelengkap. Termasuk ban baru tersebut adalah Michelin "performa sangat tinggi" untuk mobil model quad-motor.
Baik R1S dan R1T mendapatkan standar platform "Otonomi" baru dari Rivian, yang dilengkapi perangkat lunak dan perangkat keras bantuan pengemudi yang ditingkatkan, termasuk 11 kamera dan lima radar. Ada juga Rivian Autonomy Platform+ opsional, yang akan menambahkan fungsionalitas perubahan jalur otomatis melalui pembaruan perangkat lunak di masa mendatang.
Meskipun semua peralatan baru, harga dasar untuk R1T tetap tidak berubah pada $69,900 9 (1,1 Miliar), sedangkan R1S naik menjadi $75,900 (1,2 Miliar). Sementara model tri-motor baru mulai dari $99.900 (1,6 Miliar) untuk R1T dan $105.900 (1,7 Miliar) untuk R1S, yang sedikit lebih mahal dari quad-motor sebelumnya, tetapi keduanya mendapatkan standar baterai Max yang lebih besar. Harga untuk motor quad tersebut belum dirilis. [wic/timBX]
