Sempat menghilang, Alfa Romeo 4C Kembali Lagi

Alfa Romeo 4C adalah salah satu mobil yang tampaknya disukai semua orang tetapi hanya sedikit yang membelinya. Bahkan pada tahun 2023, sekitar tiga tahun setelah produksi berakhir, masih ada   mobil "baru" yang terparkir di tempat penjualan mobil di Amerika Serikat sebelum berpindah tangan. 4C kembali secara tak terduga awal tahun ini dengan lima mobil spesial untuk menandai 75 tahun Abarth. Sekarang, dengan gaya Pagani Zonda, mobil ini kembali lagi.

Divisi Stellantis Heritage akan meluncurkan 4C Collezione GT Nicola Larini. Sesuai dengan nama edisi spesialnya, edisi ini merayakan pembalap Italia dan juara DTM tahun 1993 di balik kemudi Alfa Romeo 155 V6 TI. Sama seperti Abarth yang disebutkan sebelumnya, 4C ini secara teknis bukanlah mobil baru karena versi edisi terbatas ini dibuat berdasarkan tiga kendaraan yang sudah ada.

Ketiga mobil tersebut dicat dengan warna-warna bersejarah (Pine Green, Plum Red, dan Ochre Yellow) yang dipilih oleh Nicola Larini, tetapi bemper depan dan belakang diberi warna putih. Anehnya, Stellantis Heritage memutuskan untuk menggunakan desain lampu depan awal dengan tampilan mata serangga yang kontroversial yang sejujurnya masih terlihat seperti mobil aftermarket satu dekade kemudian. Keindahan mungkin tergantung pada pandangan orang, tetapi lampu depan yang lebih konvensional dengan penutup akan menjadi pilihan yang lebih baik.

Seolah mobil-mobil itu tidak tampak aneh lagi, 4C mendapatkan velg sewarna bodi. Spatbor depan dihiasi dengan grafis Quadrifoglio, sebuah pengingat menyedihkan tentang bagaimana mobil sport kecil itu tidak pernah menerima logo empat daun semanggi meskipun setidaknya dua prototipe telah dibuat. Yang melengkapi perubahan tersebut adalah kap mesin kustom dengan logo Alfa Romeo berukuran besar dan tanda tangan Nicola Larini.

Stellantis Heritage tidak mengatakan apa pun tentang perubahan mekanis, jadi 4C tetap menggunakan mesin 1,75 liter turbocharged. Dipasang di tengah, mesin empat silinder menghasilkan 237 tenaga kuda dan torsi 258 pound-feet ke roda belakang melalui transmisi otomatis enam percepatan kopling ganda. Sebagai penyegaran, 4C hanya berbobot 2.070 pound (939 kg) dalam konfigurasi paling ringannya. Namun, model spesifikasi AS jauh lebih berat karena standar uji tabrakan yang berbeda.

Saat ini baru berupa rendering, ketiga mobil ini akan dibuat dan dijual kepada pelanggan oleh Stellantis Heritage dengan harga yang dirahasiakan. (ibd/timBX)