Alpine A310 Akan Hadir Sebagai Pesaing Porsche 911

Alpine akan memahkotai jajaran mobil sport listriknya dengan A310 yaitu mobil turing 2+2 yang akan menempatkan perusahaan Prancis itu bersaing ketat dengan Porsche, Maserati, dan Lotus. Disebut oleh merek tersebut sebagai “ikon mobil sport masa depan”, mobil listrik baru ini akan hadir pada tahun 2028 dan akan menjadi andalan bagi jajaran mobil listrik Alpine yang diperluas.

Jajaran produk baru perusahaan ini akan mencakup hot hatch A290 yang baru saja diluncurkan, A390 berukuran Tesla Model Y yang akan datang, serta versi coupé dan drop-top dari mobil listrik generasi berikutnya A110, yang akan menggantikan mobil saudaranya yang terkenal dengan mesin pembakaran ringan, yang akan berhenti diproduksi akhir tahun ini.

A310 baru ini mengambil namanya dari mobil coupé empat penumpang bergaya radikal dari tahun 1970-an. Perusahaan akan memposisikannya sebagai alternatif yang lebih praktis untuk A110 EV yang akan datang, yang pada dasarnya mencerminkan hubungan 718 Cayman dan 911 dalam Porsche, merek yang kesuksesannya ingin ditiru oleh Alpine.

Direktur pemasaran Alpine, Bruce Pillard, sebelumnya mengatakan kepada Autocar: “Volume A110 terbatas karena mobil ini berkapasitas dua penumpang dan kami tahu bahwa menambahkan dua kursi lagi pada mobil akan menghasilkan perbedaan yang besar.”

Nilai jual utama A310 adalah bobotnya yang ringan, yang dimungkinkan oleh Alpine Performance Platform (APP) yang baru. Arsitektur yang dapat diskalakan ini akan digunakan pertama kali oleh A110 EV tahun depan dan telah dikembangkan secara eksklusif untuk EV sport Alpine di masa mendatang. Model yang lebih umum seperti A290 dan A390 akan menggunakan variasi platform dari Renault Group, yang memiliki Alpine.

CEO Renault Group Luca de Meo mengklaim APP akan memungkinkan A110 listrik menjadi "lebih ringan daripada mobil sejenis dengan mesin pembakaran", meskipun ada kendala akibat paket baterai yang berat. Sebagai referensi, A110 saat ini adalah salah satu mobil paling ringan dalam produksi massal, dengan berat 1.102 kg sebuah target yang ingin dipertahankan merek ini di era listrik.

Perangkat lunak manajemen daya yang inovatif, dalam bentuk vektor torsi aktif, juga akan digunakan untuk memberikan "dinamika berkendara mobil ringan" dan menangkal penalti dinamis akibat penambahan berat beberapa ratus kilogram, kata CEO Alpine, Philippe Krief.

Pria Prancis itu, yang dikenal karena karyanya sebagai teknisi pada mobil sport ternama seperti Ferrari 458 dan Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, mengatakan Alpine berkomitmen terhadap A310 dan kendaraan sport sejenisnya dengan tetap setia pada prinsip dinamis yang telah mendefinisikan merek dan A110 empat silinder, seperti kelincahan.

Pillard mengatakan langkah-langkah ini diperlukan untuk menjadikan A310 “ikon mobil sport masa depan” dan “Alpine sejati”. Performa yang sesungguhnya akan menjadi pilar utama lain dari posisi A310. Mobil ini akan menggunakan konfigurasi tiga motor yang sama yaitu satu di depan dan dua di belakang seperti SUV A390 yang akan datang.

Mobil terkuat Alpine saat ini adalah A110 R Ultime yang diproduksi terbatas dan berfokus pada lintasan dengan tenaga 340 hp, tetapi mobil sport listriknya yang akan datang kemungkinan akan melampaui itu dan mampu melaju 0-62mph jauh lebih cepat.

Namun, kepala desain Antony Villain baru-baru ini mengatakan bahwa model Alpine di masa mendatang tidak akan "hanya melaju lurus", jadi A310 tidak mungkin dibekali dengan tenaga sekelas mobil sport super, setidaknya dalam bentuk standarnya.

Secara visual, A310 yang gagah akan mengadopsi tampilan depan yang mirip dengan A390. Ditampilkan dalam bentuk konsep, SUV ini menandai era baru bahasa desain Alpine, dengan bilah lampu yang melingkari bodi, hidung yang runcing, dan sirip tengah yang terinspirasi dari Le Mans di bagian belakangnya. (ibd/timBX)