smart #5 Terungkap, SUV segmen C Yang Lebih Besar

Empat bulan setelah pertama kali diperkenalkan sebagai konsep, smart #5 akhirnya diperkenalkan perdana di Australia. SUV produksi ketiga merek ini sejauh ini merupakan model terbesarnya, mengalahkan mobil kota fortwo yang ikonik.

Bahkan jika dibandingkan dengan #3, #5 sangat besar dengan panjang 4.705 mm, mobil ini 265 mm lebih panjang dari smart terbesar berikutnya. Bahkan, lebih panjang dari para pesaingnya seperti Hyundai Ioniq 5 (4.635 mm), Honda CR-V (4.691 mm) dan bahkan BMW iX1 dengan jarak sumbu roda panjang khusus China (4.616 mm). Berbicara tentang jarak sumbu roda, #5 sangat panjang yaitu 2.900 mm, meskipun lebih pendek 100 mm dari Ioniq 5.

Meski besar, #5 tampaknya hanya berkapasitas lima penumpang. Padahal desain kotaknya memiliki beberapa kesamaan dengan Mercedes-Benz GLB tujuh penumpang, seperti bagian depan yang menonjol dan rumah kaca yang tegak, kedua mobil tersebut dirancang oleh Mercedes.

Bagian depan dan belakang memiliki ciri khas lampu depan dan belakang berbentuk persegi yang disatukan oleh strip transparan, yang menampung gugusan lampu lonjong – termasuk di sepanjang strip tersebut. Di bagian bawah, bagian tengah bemper menonjol keluar, sehingga tampak seperti bull bar dan menambah kesan tangguh pada #5.

Di sepanjang sisi, Anda akan menemukan spatbor yang sedikit menonjol dan lekukan garis jendela yang mengarah ke pilar-D vertikal tebal yang menjadi tempat logo pintar. Kaca spion pintu dua warna persegi panjang dan aplikasi spatbor depan berbentuk segitiga menambah daya tarik visual, sementara fitur pintar premium yang umum, seperti gagang pintu yang dapat dibuka dan jendela tanpa bingkai, telah dipadukan dengan tutup tengah "mengambang" bergaya Rolls-Royce yang tetap tegak saat mobil melaju.

Di bagian dalam, Smart memaksimalkan ruang di dalam #5 dengan dasbor lonjong khas yang menampung tidak kurang dari tiga layar besar yaitu layar instrumen 10,3 inci dan layar sentuh AMOLED ganda 13 inci untuk penumpang tengah dan depan dengan resolusi 2,5K.

Layarnya menggunakan antarmuka "Crystal Prism" yang didesain ulang dengan avatar singa baru (disebut Leo, menggantikan avatar rubah dan cheetah di #1 dan #3) dan grafis 3D dinamis yang dibangun di Unreal Engine. Ini berjalan pada chip AMD V2000 baru yang dikatakan menawarkan daya komputasi hampir dua kali lipat dari Snapdragon 8295 andalan Qualcomm. Ada juga sistem kontrol suara yang menggabungkan AI generatif, meskipun smart belum memberikan detail apa pun tentang model AI yang digunakannya.

Dilengkapi pula dengan layar head-up augmented reality 25,6 inci, pencahayaan ambient yang berkedip mengikuti alunan musik, dan Sennheiser Signature Sound System dengan 20 speaker. Yang terakhir dilengkapi dengan speaker tengah yang menjulang dari dasbor, serta speaker portabel yang dapat digunakan bersama dengan proyektor 1080p internal.

Smart masih bungkam mengenai spesifikasi teknis #5, hanya mengatakan bahwa mobil tersebut akan dilengkapi dengan baterai 100 kWh yang menghasilkan jarak tempuh hingga 740 km pada siklus CLTC China yang sangat murah hati. Diperkirakan angka WLTP akan jauh lebih rendah, Smart mengklaim jarak tempuh WLTP lebih dari 550 km dengan Konsep #5.

Arsitektur 800 volt (yang pertama untuk smart) menghadirkan "teknologi pengisian daya ultra-cepat 4C." Ini adalah istilah khusus Tiongkok yang menunjukkan masukan pengisian daya empat kali kapasitas baterai, sehingga #5 harus mendukung pengisian daya cepat DC hingga 400 kW. Smart mengklaim ini akan mengisi daya baterai dari 10 hingga 80% hanya dalam 15 menit.

Output daya belum diungkapkan, tetapi pengajuan di situs web Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) Tiongkok awal tahun ini mencantumkan empat opsi powertrain, dimulai dengan model penggerak roda belakang motor tunggal dengan output 340 PS (250 kW) atau 363 PS (267 kW). Jumlah daya kemungkinan sesuai dengan ukuran baterai, yang juga diduga mencakup opsi litium besi fosfat (LFP) 76 kWh. (ibd)