AUG 28, 2024@19:30 WIB | 4 Views
Catatan publik menunjukkan Tesla telah membayar pengembang real estate Wildflower sebesar $18 juta (Rp 277,5 miliaran) untuk memperoleh sebidang tanah di New York City tempat stasiun Supercharger akan dibangun. Ini tampaknya hanya biaya tanah. Pemberian izin dan pemasangan kios akan menambah biaya lebih lanjut.
Meskipun memiliki salah satu minat terbesar terhadap kendaraan listrik di AS, NYC lambat dalam memperluas jejak pengisian daya publiknya. Masalah ini diperburuk setelah PHK massal di Tesla, yang mencakup pemecatan seluruh tim Supercharger yang beranggotakan 500 orang.
Pada saat itu, seorang sumber yang mengetahui lanskap real estat kota tersebut mengatakan kepada InsideEVs bahwa Tesla telah memilih keluar dari empat lokasi Supercharger yang direncanakan di kota tersebut. Itu termasuk satu di South Bronx, satu di South Brooklyn, dan dua di Maspeth dan College Point, Queens.
Akta yang diajukan ke kantor pendaftaran kota kini mengungkap bahwa lokasi Maspeth akan mendapatkan stasiun Supercharger baru. Penjualnya terdaftar sebagai Wildflower Industrial LLC dan pembelinya adalah Tesla US Property Holdings, Supercharger Ops. Akta tersebut ditandatangani oleh Max de Zegher, direktur pengisian daya Tesla untuk Amerika Utara (yang terkena dampak PHK dan kemudian dipekerjakan kembali). Media berita real estat PincusCo adalah yang pertama melaporkan kesepakatan tersebut.
Mitra Pengelola Wildflower, Adam Gordon, mengonfirmasi hal yang sama dalam sebuah posting di LinkedIn. "Pembangunan perkotaan pada dasarnya adalah sebuah proses yang membutuhkan inovasi dan daya cipta yang konstan," katanya. "Kota adalah sebuah proses yang sedang berjalan. Wildflower berfokus pada urbanisme generasi mendatang yang sadar iklim," lanjutnya.
Stasiun Supercharger, setelah beroperasi, akan membantu mengurangi beban di dua lokasi Tesla Supercharger lain yang berdiri sendiri di NYC, satu di bandara JFK dan satu lagi di dekat Coney Island di ujung selatan Brooklyn. Tempat pengisian daya ini telah penuh sesak oleh pengemudi taksi listrik sejak November tahun lalu.
Ketika Kota New York meloloskan Greenrides Initiative tahun lalu, kota itu mewajibkan semua kendaraan sewa (FHV) baru untuk menggunakan tenaga listrik. Komisi Taksi dan Limusin Kota New York (TLC), badan yang bertanggung jawab untuk memberi lisensi pada taksi kuning, melihat lonjakan aplikasi FHV setelah itu.
Pada bulan Maret 2024, para pekerja di kota New York telah melakukan sekitar dua juta perjalanan menggunakan kendaraan listrik, menghemat sekitar 731.000 galon bahan bakar.
Namun, hal ini harus dibayar dengan harga yang mahal. Investigasi InsideEVs saat itu menemukan bahwa pengemudi Tesla yang menyewakan kendaraan harus menunggu hingga 90 menit di stasiun South Brooklyn Supercharger karena antrean yang panjang. Stasiun lainnya terlalu jauh, atau mengharuskan membayar biaya parkir. Seorang pengemudi Uber mengatakan bahwa ia memperoleh penghasilan antara $35-40 (Rp 540 ribuan – Rp 616 ribuan) per jam dan kehilangan pelanggan karena waktu tunggu yang lama.
Namun, Kota New York bergerak lambat untuk mengatasi masalah ini. Minggu lalu, Departemen Transportasi Kota New York mengumumkan dua lokasi pengisian daya cepat DC baru tempat para pengemudi yang memiliki lisensi dari Komisi Taksi dan Limusin sangat terkonsentrasi. Mereka memasang empat pengisi daya cepat masing-masing di White Plains Municipal Field di The Bronx dan Bensonhurst Municipal Field di Brooklyn Selatan. Yang pertama akan dibuka pada November 2024 dan yang kedua pada Januari 2025. (ibd)
