Sudah Terkena Recall, Ford Maverick Kini Di Recall Kembali, Kok Bisa?

Penarikan ganda? Apa artinya? Bagi pemilik truk pikap Ford Maverick, ini berarti harus kembali ke dealer untuk memperbaiki masalah yang seharusnya sudah diperbaiki. Bagi Ford, ini berarti pelanggan yang tidak senang dan bingung serta perlunya menerapkan pelatihan yang lebih baik di dealernya.

Masalah penarikan ganda ini hanya memengaruhi sekitar 1.000 pemilik Ford Maverick. Namun, ini merupakan tanda bahwa mungkin ada masalah yang lebih besar pada produsen mobil yang baru saja mengalami aib karena menjadi produsen mobil yang paling banyak melakukan penarikan di negara ini selama sebagian besar dekade ini.

Penarikan Ganda untuk Lampu Kluster Pengukur, Lampu Rem yang Terlalu Berlebihan

Dalam penarikan yang lebih besar dari dua penarikan tersebut, 933 unit Ford Maverick 2022 dan 2023 dapat terkena dampak. Masalah tersebut berasal dari penarikan yang dikeluarkan pada bulan Februari 2024. Penarikan tersebut, Ford ID 24C01, yang memengaruhi 62.813 truk Maverick, dimaksudkan untuk memperbaiki masalah pada panel instrumen. Dokumen Ford dan NHTSA menunjukkan bahwa beberapa lampu peringatan atau pengukur mungkin tidak menyala.

Seharusnya perbaikan perangkat lunak sederhana, memperbarui otak di balik kluster digital dan menyelesaikan masalah. Menurut Ford, "solusi pembaruan perangkat lunak yang benar mungkin tidak terpasang pada kendaraan." Dokumen NHTSA mengklaim bahwa "alat perangkat lunak tidak mengunggah perangkat lunak yang benar ke kendaraan."

Penarikan kedua juga merupakan penarikan kedua dari total tiga penarikan yang dilakukan untuk Ford Maverick 2022 pada tanggal 28 Februari. Sekali lagi, penarikan ini dilakukan untuk memperbaiki perbaikan penarikan sebelumnya. Perbaikan awal ditujukan untuk masalah lampu rem, yang dikeluarkan pada bulan September 2022. Lampu dapat menyala tanpa pengemudi menginjak rem. Perangkat lunak yang diperbarui untuk modul ABS dimaksudkan untuk memperbaiki masalah tersebut.

Sebanyak 141 unit tidak mendapatkan pembaruan perangkat lunak yang tepat, tetapi dokumen Ford mencatat bahwa mereka mendapatkannya. Sekali lagi, perangkat lunak Ford yang disalahkan.

Setelah menjadi produsen mobil yang paling banyak ditarik dari tahun ke tahun, Ford mengatakan bahwa mereka sedang berupaya untuk mengubah keadaan. Mereka mendapat Wakil Presiden Operasional dan Kualitas Pengembangan Produk yang baru akhir tahun lalu.

Namun, eksekutif baru itu baru diangkat dua tahun setelah CEO Jim Farley berkata, " Memperbaiki kualitas adalah prioritas utama saya. "Ia berkata bahwa itu adalah inisiatif terpenting bagi perusahaan. Ia juga berkata bahwa itu akan memakan waktu beberapa tahun. Dengan Ford Maverick 2022 yang mencatat 20 recall kembali sejauh ini dan model 2023 yang mencatat 14 penarikan kembali.

Penarikan terbaru ini juga menunjukkan nilai kendaraan yang terhubung dan pembaruan perangkat lunak yang fleksibel. Ford dapat mengetahui dari jarak jauh kendaraan mana yang mendapatkan perbaikan yang salah dan berapa jumlahnya, setidaknya saat mereka mencarinya. Namun karena perangkat lunak yang buruk yang menyebabkan masalah sejak awal, ini jelas merupakan pedang bermata dua. Setidaknya untuk departemen QA dan anggaran penarikan. (ibd/timBX)