SEP 09, 2024@09:30 WIB | 226 Views
Ginetta mengonfirmasi segera memproduksi supercar pertamanya, Akula. Mobil berperforma tinggi ini akan dibuat terbatas hanya 20 unit dan akan mengusung mesin v8 dan bertransmisi manual.
Masih ingat dengan nama Ginetta? Well, wajar jika nama produsen mobil sport asal Inggris terlupakan. Pasalnya, nama mereka terakhir terdengar pada 2019 silam Ketika memperkenalkan, Akula, konsep supercar pertama dan satu-satunya.
Kini, setelah lima tahun mereka kembali dengan membawa kabar baik tentang Ginetta Akula yang akan masuk tahap produksi. Kabar ini bak oase di padang gurun pasir bagi dunia otomotif, menyegarkan! Karena perlu diakui dunia masih butuh lebih banyak mobil super bertenaga alami.
Lantas, apa yang bisa diharapkan dari Akula? Jika dilihat dari tampilan eksteriornya, supercar ini mungkin bukan mobil super tercantik yang ada seperti yang dimiliki oleh Ferrari. Namun, tetap mengusung desain yang agresif dengan lekukan sudut yang tajam di bagian samping dan depan.
Baca juga: Ferrari Muak, Perangi Replika Supercar
Ada detail yang menarik di bagian tengah kapnya, dimana terdapat empat lubang angin berbentuk V yang berdiri vertikal. Ini mengingatkan pada sirip hiu dan ternyata untuk menyelaraskan identitas merek Dimana Akula dalam Rusia berarti “hiu”.
Akula dibangun dengan basis mobil balap Ginetta G61-LT-P1 LMP1 dengan mesinnya V8 6,4 liter naturally aspirated yang terpasang di tengah. Pabrikan mengklaim kapasitas mesin telah ditingkatkan dari mobil aslinya, yang memiliki mesin 6,0 liter.
Versi jalan raya masih memiliki tenaga 600 tenaga kuda tetapi torsi turun 26 pound-feet menjadi 494 pound-feet yang masih cukup baik. Di era turbocharging dan elektrifikasi, output tersebut tidak terlalu mengesankan. Namun, Akula lebih ringan daripada sebagian besar mobil berperforma tinggi.
Berkat rangka monocoque dan lantai serat karbon, mobil ini hanya berbobot 2.624 pon, jadi hanya 172 pon lebih berat dari Miata RF . Akula menyalurkan tenaga ke roda belakang melalui transmisi manual enam percepatan.
Baca juga: Inilah Supercar Aston Martin Valiant
Sebagai alternatif, pelanggan dapat memilih transmisi otomatis tujuh percepatan kopling ganda, tetapi mengapa harus memilih? Ginetta memasang diferensial selip terbatas yang dikembangkan sendiri dan secara opsional dapat memasang rem keramik karbon untuk daya henti yang unggul.
Walaupun masih mengusung formulasi mobil super jadul, Akulah bisa berakselerasi dari kecepatan 0 hingga 62 mph hanya dalam 2,9 detik. Bobot mobil ini didistribusikan merata di antara kedua as, yang memakai suspense double wishbone dan roda 20 inci.
Uniknya lagi, meskipun performa menjadi prioritas, Ginetta juga memproyeksikan mobil ini sebagai grand tourer dengan memberi kapasitas kargo sebesar 16,7 kaki kubik. Mobil ini juga memiliki kolom kemudi dan pedal box yang dapat disetel secara elektronik, serta tangki bahan bakar besar berkapasitas 26,4 galon.
Angka tersebut sangat impresif karena melampaui jauh Corvette C8 yang hanya dapat menampung 18,5 galon. Dan, jika ada pemilik yang tidak senang mengendarainya dalam kecepatan tinggi, maka mobil ini diklaim bisa melaju sejauh 450 mil sebelum kehabisan bensin.
Ginetta menawarkan Akula dengan harga £275.000 atau sekitar Rp5,58 miliar, sebelum pajak dan pengiriman. Dengan nilai tukar saat ini, harganya mencapai $362.300 atau skitar Rp5,6 miliar. Banyak slot produksi telah diambil tetapi beberapa masih tersedia. Harga yang diminta telah turun secara substansial dibandingkan dengan harga awal £340.000 atau setara Rp 6,92 milar. [wic/timBX]
