APR 30, 2024@12:30 WIB | 210 Views
Meningkatnya keragaman dan popularitas SUV listrik sepenuhnya diimbangi dengan kebutuhan akan teknologi suspensi yang inovatif. Peningkatan bobot, perlindungan baterai bertegangan tinggi, dan tuntutan peningkatan efisiensi secara umum hanyalah beberapa tantangan baru yang harus siap diatasi oleh OEM BEV. Suspensi udara dapat mengatasi tantangan ini dan memberikan sejumlah manfaat, khususnya bagi kendaraan listrik.
Sebagai pemimpin dunia dalam solusi pegas udara kendaraan penumpang, Vibracoustic bekerja sama dengan XPeng untuk merancang, mengembangkan, dan memproduksi sistem gandar depan dan belakang dua ruang untuk SUV listrik besar mereka yaitu G9. Ini adalah program pelanggan dan kendaraan OEM Tiongkok pertama yang mengadopsi teknologi pengendaraan canggih dari Vibracoustic. XPeng memanfaatkan sumber daya dan pengalaman teknik Vibracoustic yang luas, bekerja sama dengan para insinyur di Vibracoustic Air Spring TechCenter.
Pegas udara Vibracoustic yang dapat diganti memungkinkan fleksibilitas yang lebih besar dan peningkatan kenyamanan. Mereka menjaga kendaraan pada tingkat yang konstan, apapun muatannya. Mereka juga dapat meningkatkan aerodinamis untuk efisiensi yang lebih besar dengan menurunkan mobil pada kecepatan lebih tinggi.
Pegas udara dua ruang yang terdapat pada G9 memungkinkan stabilisasi gulungan yang efektif, menjadikannya solusi sempurna bagi pelanggan yang mencari peningkatan kenyamanan dan dinamika berkendara pada kendaraan segmen tinggi dan menengah. Mereka memberikan dua tingkat kekakuan yang menawarkan mode yang lebih dinamis atau lebih nyaman.
Untuk BEV seperti G9, mereka juga dapat mengoptimalkan aliran udara di bawah mobil untuk pendinginan baterai pasif dan menjaga ground clearance minimum untuk perlindungan baterai. Mereka dapat memberikan kemampuan untuk dengan mudah memodifikasi tingkat respons kompresi dan rebound agar sesuai dengan kondisi kendaraan dan medan serta menyempurnakan dinamika berkendara dan karakteristik kenyamanan kendaraan.
Sistem di G9 dirancang, dikembangkan dan diproduksi di Hamburg menggunakan proses pengelasan gas panas yang inovatif. Proses ini memungkinkan pengurangan bobot 'top pot' secara signifikan, hingga 30 persen, serta pengemasan yang lebih efisien dalam volume suspensi yang menjadi sebuah pertimbangan penting untuk BEV dengan baterai besar.
Vibracoustic juga menyediakan bumper belakang untuk G9, yang terletak tepat di atas pegas udara. Bumper jounce menyerap energi dari kejadian jalan yang tidak teratur seperti gundukan atau lubang. Mereka diproduksi secara lokal, di pabrik Vibracoustic di Wuxi, China. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber