OCT 07, 2020@10:00 WIB | 924 Views
Endurance World Championship (EWC), ajang perlombaan ketahanan sepeda motor yang dipertandingkan dengan sepeda motor berbasis produksi yang diubah menjadi spesifikasi balap ketahanan, musim ini (2019-2020) digelar dalam empat balapan. Suzuki Endurance Racing Team (SERT), tim yang berkompetisi di ajang FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) EWC, kali ini menggunakan model supersportnya, GSX-R1000.
Pada balap final musim 2019-2020 di Estoril, Portugal, 26 September 2020 lalu SERT berhasil finish ke-empat. SERT pun memenangkan gelar kejuaraan untuk pertama kalinya semenjak gelar juara dunia empat tahun sebelumnya dengan perolehan total poin selama satu musim. Hasil ini jadi gelar kemenangan ke-16 bagi SERT sepanjang keikutsertaannya di ajang EWC.
Musim ini, SERT mendapatkan dukungan teknis dari Yoshimura Jepang dan memenangkan putaran pertama Bol d'Or 24 Jam. Finish ketiga di putaran ketiga Le Mans 24 Hours, tim unggul 40 poin dalam gelar juara. Di babak keempat terakhir, SERT finish keempat, yang memberi tim total 167,5 poin, unggul 18 poin untuk memenangkan gelar kejuaraan. Prestasi ini membuktikan kerja terbaik tim SERT dan kinerja tinggi GSX-R1000.
Tiga pebalap SERT yaitu Etienne Masson, Gregg Black dan Xavier Simeon berhasil memberikan penampilan terbaik sepanjang seri balapan. Strategi matang didukung GSX-R1000 yang selalu dalam kondisi prima, mempermudah pencapaian kemenangan yang ditargetkan.
Komitmen Suzuki di ajang balap Internasional mulai memperlihatkan hasil positif tahun 2020 ini, seperti kemenangan predikat Juara Dunia di EWC dan 5 podium yang telah dikoleksi di MotoGP musim 2020. Prestasi diperoleh dari kualitas dan performa terbaik produk sepeda motor dari Suzuki. Tradisi perancangan dan pembuatan motor terbaik terus diterapkan ke model-model sepeda motor Suzuki lainnya, seperti Suzuki GSX-R150 yang banyak mengadopsi rancang bangun dan teknologi dari Suzuki GSX-R1000 dan model premium lainnya.
Suzuki GSX-R150 mewarisi performa tinggi, ketangguhan dan durabilitas, serta kelincahan manuver berkendara. Mesin 150cc dengan Dual Over Head Camshaft (DOHC), teknologi Fuel Injection dan telah dilengkapi Water-cooled system menyajikan tenaga yang terbesar dan akselerasi tercepat di kelasnya. Bobot dan design yang ramping memudahkan siapapun untuk mengendalikannya, serta mendapatkan kesenangan ketika berkendara.
SERT membuktikan kemampuan durabilitas Suzuki GSX-R1000 di ajang balap ketahanan dunia selama bertahun-tahun. Suzuki menjadi pabrikan yang terbanyak mengkoleksi predikat juara dunia EWC selama 20 tahun terakhir. Di Indonesia, mesin 150cc yang digunakan pada GSX-R150, GSX-S150 dan Bandit 150 dibuktikan ketangguhan dan daya tahannya melalui berbagai rangkaian perjalanan jarak jauh/touring. [timBX]
