Bertampang Elegant, Honda Accord Maestro Ini Gabungkan 2 Mesin Berpower Tinggi

Tim BX enggak cuman meliput mobil-mobil keluaran baru saja, tapi mobil-mobil golden era automotive alias medio tahun 1990an pun menarik buat kita kulik.

Nih coba lihat salah satunya, ya Honda Accord SM4 atau yang di Indonesia disebut Honda Accord Maestro. Sedan mid-size lansiran tahun 1992 ini bernasib mujur di tangan sang owner yaitu bro Rian yang memodifikasinya dengan totalitas.

Bukan hanya sektor eksterior dengan paduan part JDM dan USDM saja, sektor performance sedan yang terkenal kenyamanannya ini juga ikut dimodifikasi bahkan sampai ganti jantung pacu.

Penasaran enggak pakai mesin apa dan apa alasannya dan berapa kali sih bro Rian ganti mesin Honda Accord Maestronya ini?

"Dari tahun 2010 sampai sekarang sudah 3 kali ganti mesin.Mesin pertama F22B Vtec punya Accord Cielo, mesin kedua H23A Vtec dari Accord Wagon R dan yang terakhir mesin H22A4 ini,"ucap Rian kepada tim BX.

Langsung kita intip engine baynya, tim BX langsung melihat satu set mesin yang berukuran lebih besar ketimbang mesin basic Honda Accord Maestro (F20).

Baca juga: Modifikasi Honda Accord 2008

Rupanya, mesin berkelir merah pada cover head cylindernya ini merupakan hasil gabungan antara dua jenis mesin loh Blackpals, enggak percaya? Begini kata ownernya.

"Jadi ini mesin yang sekarang gue pakai tuh gabungan, untuk short blocknya pakai Honda Prelude H22A4. Nah untuk Head Cylinder gue pakai H22 punya Honda Accord Euro R, jenis ini adalah kasta tertinggi dari semua seri mesin H22,"jelas Rian sembari menunjuk mesin mobilnya.

Bukan hanya itu saja, bro Rian atau yang sering disebut 'Guru' di dunia Honda Accord Maestro ini memasangkan atau berbagai part disektor mesinnya.

Mulai dari sektor pengapian, bro Rian memasangkan eksternal coil Mallory. Lanjut, disektor suplai angin ke mesin cowok berkacamata ini juga pakai open air filter lansiran Top Fuel.

"Coil Mallory, open filter Top Fuel, kabel busi NGK Racing, oil catch tank Cusco. Disektor cooling system, gue juga pakai selang radiator silicon G-Plus, untuk ukur tekanan bensin gue pasang fuel pressure dari Tomei. Terakhir biar mobil makin rigid satu set strutbar Cusco enggak lupa gue install,"tambah cowok yang kasih nama mobilnya dengan sebutan "Sensei" ini.

Baca juga: Modifikasi Honda Accord 2004

Usut punya usut, kami mendapatkan informasi kalau bro Rian ini sudah cukup lama memiliki Honda Accord Maestronya ini loh yaitu sekitar tahun 2009-2010an.

Sekarang tim BX mau tanya nih, kalau sebelumnya Honda Accord Maestro terkenal dengan sedan bapak-bapak elit nah kalau tampang dan performanya sudah kayak mobil bro Rian ini gimana?

Pastinya stand out dan kenceng dong ya Blackpals, so tunggu apalagi buat tau modifikasi lengkapnya langsung klick dan tonton riveiw lengkap Honda Accord Maestro bro Rian ini di Drive IT Youtube BlackXperience di bawah ini.

[Ziz/timBX].