APR 04, 2024@12:30 WIB | 276 Views
Meskipun baru-baru ini Volvo memproduksi mobil terakhirnya dengan mesin diesel, tetapi Toyota melihat hal yang berbeda. Meski popularitas mesin diesel telah menurun dalam beberapa tahun terakhir, produsen mobil asal Jepang tersebut mengklaim mesin jenis ini masih memiliki masa depan yang panjang.
Bos penjualan dan pemasaran Toyota Australia, Sean Hanley, percaya bahwa "diesel, meskipun ada komentar miring, belum mati. Masih ada waktu bagi diesel, jadi tidak akan mati dalam waktu dekat."
Berbicara dengan majalah Australia Drive, eksekutif tersebut mengatakan diesel tetap menjadi "sumber bahan bakar yang sangat kredibel" terutama untuk kendaraan berat seperti truk dan SUV besar. Namun, Hanley berpendapat mesin diesel perlu beradaptasi dengan peraturan emisi yang semakin ketat agar dapat bertahan. Itu sebabnya Toyota baru-baru ini meluncurkan Hilux dengan versi hybrid ringan dengan mesin turbodiesel empat silinder 2,8 liter.
Hanley tidak menutup kemungkinan mesin pembakarannya akan menggunakan diesel sintetis. Bersamaan dengan itu, Toyota berusaha menjaga ICE tetap hidup dengan membuatnya menggunakan hidrogen dengan menguji prototipe GR Yaris dan GR Corolla di arena balap. Beberapa bulan yang lalu, ketua Akio Toyoda mengumumkan keluarga mesin pembakaran baru sedang dalam pengerjaan, menandakan niat perusahaan untuk menjual mobil bertenaga konvensional untuk jangka panjang.
Baca juga: Biaya Modif Cumi Darat
"Proyek pengembangan mesin besar" ini diperlukan karena Akio Toyoda memproyeksikan kendaraan listrik murni tidak akan pernah melampaui pangsa pasar 30 persen. 70 persen mobil lainnya masih akan memiliki mesin pembakaran, yang menggunakan bensin dan solar. Toyota berpendapat bahan bakar sintetis dan hidrogen bisa menjadi alternatif yang layak suatu hari nanti.
Akan semakin sulit bagi Toyota untuk menjual kendaraan bermesin diesel di pasar yang peraturannya semakin ketat, terutama di Uni Eropa. Banyak produsen mobil yang telah menghapuskan mesin diesel dari model mobil kecil mereka di UE, hal ini menjelaskan mengapa pangsa pasar mesin diesel hanya sebesar 13,6 persen pada tahun lalu, turun dari 16,4 persen pada tahun sebelumnya.
Pada tahun 2023, penjualan kendaraan listrik melampaui penjualan mesin diesel di UE untuk pertama kalinya, yaitu sebesar 14,6 persen dari total pengiriman, menurut data yang diterbitkan oleh Asosiasi Produsen Mobil Eropa. Kendaraan hibrida juga jauh lebih populer dibandingkan mesin diesel, dengan pangsa pasar sebesar 25,8 persen.
Hibrida plug-in mewakili 7,7 persen namun tidak semua PHEV memiliki mesin bensin karena beberapa produsen mobil seperti Mercedes-Benz menjualnya dengan mesin diesel. Logikanya, mesin diesel akan tetap populer di pasar negara berkembang dan kendaraan komersial yang peraturannya lebih longgar. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
