FEB 05, 2025@11:00 WIB | 57 Views
Sejak pertama kali meluncur, Toyota GR Corolla pertama kali hadir di pasar Amerika Serikat. Lalu sekitar tahun lalu, mobil ini baru saja mendapat update model atau facelift dengan hadirnya pilihan transmisi otomatis seperti di GR Yaris Facelift.
Dan setelah sekian lama ditunggu, akhirnya mobil ini masuk ke pasar Jepang. Yang menarik, versi yang masuk ke negeri matahari terbit ini sudah masuk ke versi yang facelift. Gak cuma itu, mobil ini dapat fitur khusus yang tidak ada di GR Corolla versi manapun.
Melansir Paultan, Selasa (4/2/2025), fitur khusus yang unik ini diberi nama Circuit Mode. Dengan fitur ini membuat performa mobil akan lebih disesuaikan dengan penggunaan di dalam sirkuit.
Fitur Circuit Mode ini akan memanfaatkan GPS yang sudah terhubung dengan Head Unit mobil. Lalu ada info mengenai catatan waktu lap dan beberapa data penting yang nantinya akan terlihat di panel instrumen di balik setir.
Gak cuma itu, fitur Circuit Mode juga memiliki fungsi anti lag system yang membuat performa mesin tetap optimal. Artinya beberapa masalah seperti suara angin, turbo lag, sistem pendinginan yang sering terjadi di mobil performa tinggi, diharapkan tidak terjadi di GR Corolla ini.
Untuk segi tampilan, kurang lebih masih sama dengan versi yang sudah beredar di Amerika Serikat. Mulai dari tampang depan dengan desain bumper yang makin mirip GR Yaris Facelift.
Kemudian di bagian kaki-kaki sudah punya spek yang disiapkan untuk performa tinggi. Mulai dari penggunaan velg BBS berukuran 18 inch model alloy. Serta desain bumper belakang yang sporty dengan model tiga knalpot yang memberi kesan gahar di mobil ini.
Untuk sisi interior, tentunya ada opsi shifter transmisi otomatis yang sebelumnya belum ada di GR Corolla. Namun khusus untuk pasar Jepang, ada opsi jok bucket yang sporty di depan dan dibuat oleh Morizo.
Untuk sektor mesin tetap mempertahankan konfigurasi 1.600cc, 3 silinder, dengan Turbo. Tenaga yang dihasilkan mencapai 304 Ps dan torsi 400 Nm yang disambung ke penggerak GR-Four atau AWD dengan pilihan transmisi Manual 6 Speed dan Otomatis 8 Speed.
Soal harga, untuk varian transmisi manual dibandrol dengan harga 5.680.000 Yen atau setara Rp 608 jutaan. Sedangkan varian transmisi otomatis dibandrol dengan harga 5.980.000 Yen atau setara Rp 635 jutaan. Menarik andai masuk ke Indonesia bakal dijual dengan harga berapa yah? [edo/timBX]
