MAY 13, 2024@16:45 WIB | 72 Views
Camry generasi kesembilan akhirnya diluncurkan dari jalur perakitan di fasilitas produksi Toyota yang berbasis di Kentucky, meneruskan tradisi kuat Camry buatan AS, yang pertama diproduksi pada akhir tahun 80an. Tersedia secara eksklusif dengan drivetrain hybrid, pendatang baru ini merupakan bagian penting dari strategi elektrifikasi multi-jalur Toyota, yang mencakup kendaraan hybrid, PHEV, dan listrik.
Toyota Kentucky telah merakit lebih dari 11 juta model Camry selama bertahun-tahun, menyoroti betapa populernya sedan Jepang ini di kalangan konsumen Amerika. Pada tahun 2023, Camry menjadi kendaraan penumpang terlaris kedelapan di Amerika Serikat. Namun, itu bukanlah sedan atau Toyota yang paling populer, dengan Model 3 dan RAV4 yang masing-masing mengisi posisi tersebut.
Pabrik di Kentucky merupakan komponen penting bagi kelanjutan kesuksesan Toyota di AS. Baru-baru ini, pembuat mobil menggelontorkan $1,3 juta (sekitar Rp 21 miliar) ke fasilitas tersebut untuk melanjutkan upaya otomotif perusahaannya. Termasuk mempersiapkan perakitan SUV baterai-listrik baru dengan tempat duduk tiga baris. Secara total, pabrikan telah menginvestasikan $10 miliar (Rp 160,8 triliun) untuk meningkatkan pabrik.
Meskipun Toyota ragu-ragu untuk ikut serta dalam tren EV, bZ4X yang kurang diterima telah tersedia di AS selama beberapa waktu, dan Lexus menawarkan crossover RZ listrik. Berbicara kepada CarBuzz awal tahun ini, David Christ, general manager Toyota USA, mengatakan, "Kami selalu berkomitmen untuk membangun BEV. Dan Anda akan melihat lebih banyak BEV dari kami di masa depan."
Selain SUV tiga baris yang disebut-sebut sebagai pengganti Highlander khusus listrik, Toyota juga berencana memperkenalkan beberapa EV lainnya, termasuk sedan dan pikap. Diperkirakan Camry pada akhirnya akan mendapatkan opsi atau penerus bertenaga baterai di tahun-tahun mendatang. Kembali ke sedan, harga Camry 2025 mulai dari $28.400 (Rp 457 juta). Tersedia empat trim, semuanya dapat ditentukan dengan AWD seharga $1.525 (Rp 24,5 juta).
Kerry Creech, presiden Toyota Kentucky, mengatakan produksi Camry 2025 hanya dapat dilakukan jika ada anggota tim: "Memulai produksi Camry baru adalah bukti lain bahwa Toyota berkomitmen untuk menyediakan lapangan kerja yang aman dan telah dilakukan selama hampir empat dekade. Kami terus menepati janji tersebut dengan menginvestasikan kembali keuntungan di pabrik ini dan mempersiapkan anggota tim kami untuk peluang produksi di masa depan, termasuk berbagai kendaraan listrik." (ibd)
