NOV 27, 2024@15:30 WIB | 72 Views
Sedan Hyundai i30 telah diganjar peringkat keselamatan bintang tiga dalam uji tabrakan ANCAP setelah gagal mencapai nilai tertinggi dalam perlindungan tabrakan dan teknologi penghindaran tabrakan.
Ini menjadi Hyundai kedua dalam 12 bulan yang gagal mendapatkan peringkat keselamatan bintang lima, setelah SUV kecil Kona terbaru memperoleh empat bintang di Australia dan lolos dengan selisih kurang dari satu poin di atas perolehan hasil bintang tiga.
Skor tiga bintang diuji berdasarkan kriteria terbaru tahun 2024 yang hanya berlaku untuk model facelift, yang diperkenalkan dalam bentuk bensin pada bulan Oktober 2023, dan trim hybrid pada bulan Februari 2024. Sedangkan Sedan i30 pra-facelift yang diluncurkan pada tahun 2020 belum diuji oleh ANCAP. Sedan i30 N tidak termasuk dalam penilaian terbaru.
Skor Sedan i30 2024 sebesar 81 persen dalam Perlindungan Penumpang Anak adalah satu-satunya dari empat kategori pengujian yang lulus patokan minimum yang diperlukan untuk hasil keseluruhan bintang lima.
Namun, skor Perlindungan Penumpang Dewasa sebesar 71 persen yaitu seberapa baik mobil melindungi penumpang dewasa dalam kecelakaan dan skor Perlindungan Pengguna Jalan Rentan sebesar 62 persen hanya sedikit melampaui persyaratan minimum untuk hasil keseluruhan bintang empat.
Yang membatasi peringkat hingga tiga bintang secara keseluruhan adalah skor pada teknologi penghindaran tabrakan Safety Assist, hanya 56 persen yang tidak mencapai minimum 60 persen yang dibutuhkan untuk empat bintang, atau 70 persen untuk lima bintang.
Poin dikurangi untuk teknologi pengereman darurat otonom yang memberikan kinerja "buruk" dalam mencegah tabrakan dalam skenario lalu lintas langsung dan berbelok, serta nol dari dua poin untuk teknologi pemantauan pengemudi, yang tidak dimilikinya.
Dalam uji tabrakan, tanda-tanda perlindungan marjinal bagi pengemudi hilang dalam uji benturan frontal dan benturan samping, serta bagi penumpang belakang dalam uji tabrakan frontal lebar penuh.
Tidak adanya kantung udara di bagian tengah depan juga mengakibatkan pengurangan nilai pada uji 'dampak samping jauh', yang mengukur seberapa jauh pengemudi bergerak ke ruang penumpang depan saat mobil ditabrak dari sisi penumpang.
“Standar Emisi Kendaraan Baru (NVES) terbaru dari Pemerintah Australia membantu memberikan keyakinan kepada produsen kendaraan untuk memperkenalkan lebih banyak model bertenaga alternatif ke pasar Australia," kata Carla Hoorweg, CEO ANCAP, dalam sebuah pernyataan media.
"Namun kami berharap Hyundai akan menggunakan kesempatan facelift pertengahan siklus ini untuk meningkatkan kinerja keselamatan Sedan i30. Hyundai telah menunjukkan bahwa mereka dapat memberikan keselamatan bintang lima, dan kami yakin Sedan i30 dapat mencapainya dengan peningkatan keselamatan yang tepat,” tukas Hoorweg. (ibd/timBX)
