FEB 12, 2025@18:30 WIB | 110 Views
Karena kehebohan seputar transformasi listrik di industri otomotif tampaknya mulai mereda, produsen mobil perlahan-lahan mengalihkan perhatian mereka kembali ke mesin pembakaran internal. Meskipun kita belum sampai pada titik di mana Anda dapat mengatakan masa depan ICE terjamin, langkah-langkah seperti yang dilakukan produsen mobil Jerman Volkswagen untuk SUV Tiguan dan Tayron serta Passat yang ikonik hanya menunjukkan bahwa teknologi tersebut masih memiliki daya dorong.
Tak satu pun dari ketiga kendaraan dilengkapi dengan powertrain listrik penuh, tetapi penambahan teknologi ICE baru ke jajarannya sangat membantu dalam membuat sebagian orang, terutama di Eropa, tempat pertama kali ia akan hadir.
Mesin yang dimaksud adalah TSI 2.0 liter turbocharged yang membakar bensin, dan akan ditawarkan dalam dua versi tenaga, torsi 201 hp/320 Nm dan torsi 261 hp/400 Nm. Tidak peduli outputnya, unit-unit tersebut akan selalu dipasangkan di ketiga model dengan penggerak semua roda Volkswagen 4MOTION.
Dua SUV yang menjadi penerima mesin baru akan mendapatkan kedua versi TSI, dengan yang lebih bertenaga dicadangkan untuk trim level paling sporty yang tersedia untuk mereka, R-Line. Berkat kombinasi ICE dan penggerak semua roda, Tiguan akan mampu menarik hingga 2.200 kg (4.850 pon), sedangkan Tayron 2.500 kg (5.511 pon).
Mesin dengan output rendah pada SUV akan dikontrol melalui transmisi direct shift tujuh percepatan, dan berkat itu mereka akan mampu mencapai kecepatan tertinggi 220 kpj (137 mph). Keduanya juga menampilkan waktu akselerasi dari diam hingga 62 mph di bawah 7,5 detik.
Untuk versi TSI yang lebih bertenaga, mesin turbocharged dipasang di Tiguan dan Tayron sebagai semacam adaptasi dari mesin perkasa yang menggerakkan Golf GTI. Perubahan dilakukan padanya untuk memungkinkannya menarik model yang lebih besar, terutama dalam hal tingkat torsi, yang meningkat dari 370 Nm menjadi 400 Nm.
Dari balik kap kedua SUV tersebut, TSI dapat menyemburkan tenaga yang cukup untuk membawa Tiguan hingga kecepatan tertinggi 242 km/jam dan mempercepatnya hingga 96 km/jam dalam 5,9 detik. Tayron sedikit lebih lambat, mencapai 96 km/jam dalam 6,3 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 240 km/jam).
Sedangkan untuk Passat, ia hanya akan berada di ujung penerima mesin yang lebih bertenaga, seperti yang diharapkan dari papan nama sekaliber ini. Dengan mesin tersebut di balik kap, VW mewah yang berada di ambang batas ini mampu menarik kargo seberat 2.200 kg, berakselerasi dalam 5,8 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi 250 km/jam. Volkswagen mengatakan penjualan ketiga model dengan mesin TSI baru sebagai intinya telah dimulai di beberapa pasar di Eropa, bersamaan dengan mesin TDI yang ada.
Adapun Harga yang ditawarkan adalah sebagai berikut:
