MAR 06, 2025@13:00 WIB | 105 Views
Produsen mobil perlu menjual kendaraan listrik yang lebih murah jika mereka ingin lebih banyak orang mengendarai kendaraan listrik. Volkswagen bermaksud mengatasi kurangnya model di kelas bawah dengan dua model baru: ID.2 dan ID.1. Konsep ID.2all telah memperbarui model pertama dan akan ditawarkan kurang dari 25.000 euro (Rp 440 jutaan) dalam bentuk produksi. Yang terakhir, yang memulai debutnya juga sebagai konsep, akan dibanderol dengan harga awal sekitar €20.000 (Rp 352 jutaan) saat memasuki jalur perakitan.
ID. Every1 adalah jendela masa depan pengganti tidak langsung untuk e-up!, yang dihentikan produksinya oleh Wolfsburg pada tahun 2023. Namun, mobil ini jauh lebih besar daripada hatchback listrik mungil itu. Konsep baru ini berukuran 152,7 inci (3880 milimeter) dari depan ke belakang, sehingga lebih panjang 11 inci (280 milimeter) daripada e-up! yang sudah tidak diproduksi lagi.
Mobil ini masih lebih pendek 6,7 inci (170 milimeter) daripada ID2.all yang telah disebutkan sebelumnya. Dengan tinggi 58,6 inci (1490 milimeter) dan lebar 71,4 inci (1816 milimeter), konsep baru ini sedikit lebih rendah dan lebih sempit dibandingkan dengan ID.2.
Meskipun ini masih konsep, tidak diharapkan perubahan besar untuk model produksi. Versi final akan memiliki wiper depan dan belakang, kaca spion yang lebih besar, sensor parkir, dan semacamnya. Ada beberapa DNA desain Golf generasi pertama yang tertanam di ID. Every1. Garis sabuk datar mengingatkan kembali pada Mk1 klasik Giorgetto Giugiaro, sementara sekeliling hitam pada bagian belakang mengilap menyerupai hot hatch GTI asli dari tahun 1976.
Interiornya bertujuan untuk memberikan ruang seluas Polo supermini berbahan bakar gas, yang dimungkinkan oleh kemasan superior yang hanya dapat disediakan oleh mobil listrik yang menggunakan platform khusus. Empat orang dapat masuk ke dalamnya, sementara ruang bagasi berukuran 10,7 kaki kubik (305 liter), lebih dari cukup untuk mobil di segmen ini.
Satu hal yang dikhawatirkan adalah sistem infotainment yang mendominasi dasbor. Bukan layar sentuh besar itu sendiri, tetapi "otak" di baliknya. VW mengatakan ID.1 akan menjadi model produksi pertama Grup yang menggunakan arsitektur perangkat lunak baru.
Beberapa tombol pintas terlihat jelas di bawah layar besar, bersama dengan tombol-tombol yang tepat pada roda kemudi dua jari-jari. Fitur menarik lainnya adalah konsol tengah, yang dapat digeser ke depan dan belakang dengan duduk di atas rel, mirip dengan yang akan Anda temukan di minivan ID. Buzz yang jauh lebih besar. Sisi penumpang dasbor juga berisi rel tempat Anda dapat memasang tablet atau rak yang berfungsi ganda sebagai meja.
Konsep Volkswagen ID.Every1
ID.1 akan didasarkan pada platform MEB berpenggerak roda depan yang sama dengan saudaranya yang lebih besar, ID.2. Motor tunggal konsep yang dipasang di as roda depan menghasilkan tenaga 94 tenaga kuda, cukup untuk kecepatan tertinggi 81 mph (130 km/jam). Meskipun ukuran baterainya tidak disebutkan, VW menjanjikan jarak tempuh minimum 155 mil (250 kilometer).
VW berencana meluncurkan ID.2 tahun depan dan ID.1 pada tahun 2027. Mobil listrik yang lebih besar dari keduanya akan melahirkan turunan GTI dan ID.2X yang mirip crossover. Kedua model ini akan diperkenalkan pada bulan September ini di IAA Mobility Show 2025 di Munich. (ibd/timBX)
