WMC 300E+ Hadirkan EV Roda Tiga

Membawa mobilitas listrik sebagai kendaraan tanggap darurat di Inggris adalah sepeda motor listrik roda tiga WMC 300E+ (e-bike). Pembaca mungkin ingat nama WMC (White Motorcycle Concept) dengan model WMC250EV, sepeda motor listrik pemecah rekor kecepatan dunia.

Untuk 300E+, WMC (White Motorcycle Concept) menyadari bahwa kendaraan tanggap darurat memiliki persyaratan yang berbeda dari sepeda listrik yang digunakan di segmen pasar ritel dan penggunaan pribadi. "Sepeda motor listrik saat ini difokuskan pada kebutuhan ritel, tetapi khususnya untuk kendaraan tanggap darurat pertama, menuntut ketersediaan tingkat tinggi yang, karena waktu pengisian daya, tidak dapat dipenuhi oleh solusi yang ada," kata pendiri dan CEO WMC, Robert White dalam laporan The Pack.

Untuk mengatasi masalah tersebut, WMC telah merancang 300E+ dengan desain baterai yang unik, yang dikembangkan dan dibangun oleh perusahaan spesialis Mahle Powertrain. Baterai Lithium Cobalt Oxide dan Nickel Manganese Aluminium dibangun dalam bentuk 'T', sesuai dengan keterbatasan ruang yang disebabkan oleh konfigurasi tiga roda 300E+.

Paket baterai ini mencakup komponen utama dari konsep modul baterai M³x Mahle Powertrain, dengan metode pendinginan yang meningkatkan kinerja termal sel dan mempertahankan suhu yang konsisten. Dengan kapasitas 11,9 kWh, baterai ini memiliki konverter DC-DC internal, yang menyediakan koneksi langsung untuk motor traksi, pengisi daya, dan sistem 12V sepeda.

Hal ini memungkinkan pengisian ulang cepat dalam waktu kurang dari 15 menit menggunakan pengisi daya CCS standar. Meskipun ukuran paket baterainya besar, desain 300E+ menyediakan ruang penyimpanan di bawah jok yang cukup untuk satu helm full-face beserta daya yang cukup untuk peralatan tambahan seperti lampu, sirene, dan radio.

300E+ menawarkan kecepatan maksimum 160 km/jam dengan jarak tempuh 160 km berdasarkan siklus berkendara layanan darurat yang lebih intensif, yang berarti 200 km dalam penggunaan siklus kerja normal. Desain aerodinamis juga dipadukan dengan V-Duct yang dipatenkan WMC300E+, yang membentang di bagian tengah sepeda motor yang secara signifikan mengurangi hambatan dan meningkatkan kinerja, stabilitas, dan konsumsi energi secara keseluruhan. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber