OCT 28, 2024@18:00 WIB | 1,282 Views
Selama bertahun-tahun, ada sejumlah perusahaan yang mengklaim bahwa mereka akan menjadi yang pertama membangun mobil terbang yang dapat digunakan oleh masyarakat luas. Karena satu dan lain alasan, sebagian besar gagal, yang lain berhenti menyebut produk mereka sebagai mobil terbang dan beralih ke kendaraan lepas landas dan mendarat vertikal (VTOL), tetapi tidak ada yang benar-benar memberikan sesuatu yang berguna bagi pelanggan.
Dan kini, perusahaan Tiongkok bernama Xpeng Aeroht mengklaim akan menjadi perusahaan pertama yang memproduksi mobil terbang secara massal. Memang, ada nuansa dalam pernyataan ini, tetapi tampaknya ada kemajuan nyata dalam mewujudkannya.
Xpeng Aeroht lahir pada tahun 2013 di Tiongkok dengan tujuan membuat mobil terbang. Sejak saat itu, tidak kurang dari lima generasi mobil terbang telah dibuat. Semuanya hanya berupa prototipe, bukan produk aktual yang dapat dijual, tetapi hasil karyanya tetap mengesankan.
Perusahaan Tiongkok tersebut saat ini memfokuskan upayanya pada desain yang disebut X1, X2, dan T1. Akan tetapi, kendaraan-kendaraan ini tidak ada apa-apanya jika dibandingkan dengan sesuatu yang dipamerkan di Consumer Electronics Show (CES) 2024 pada bulan Januari: sebuah proyek yang secara internal dikenal sebagai X3-F, dan secara komersial sebagai Land Aircraft Carrier.
Secara resmi, alat itu digambarkan sebagai "mobil terbang modular pertama yang diproduksi secara massal untuk perorangan," tetapi sebenarnya itu agak berlebihan. Itu karena jika Anda menganggap mobil terbang sebagai sesuatu yang dapat Anda kendarai di jalan dan kemudian terbang ke angkasa, Land Aircraft Carrier bukanlah apa-apa.
Sedikit mengubah keadaan, Xpeng Aeroht memberikan deskripsi ini pada kendaraan modular yang pada dasarnya memadukan van lawas dengan VTOL. Itu berarti Anda dapat mengendarai van ke mana pun Anda inginkan, lalu naik ke dalam pesawat yang dibawanya di belakang dan terbang ke angkasa.
Van itu sendiri akan bertenaga listrik, berpenggerak semua roda (terdapat enam roda pada kendaraan itu, dengan satu as roda depan dan dua di antaranya di belakang), dan mampu mengangkut lima orang. Spesifikasi pasti untuk kendaraan darat itu belum diungkapkan, tetapi beberapa di antaranya akan segera menjadi sorotan, karena peluncuran resminya sudah dekat.
Kendaraan itu memiliki ruang yang sangat besar di bagian belakang tempat VTOL dibawa. Benda itu tampak seperti kontainer kecil yang dilengkapi dengan jendela panorama 270 derajat, kaki pendaratan, dan empat baling-baling.
Pesawat itu juga bertenaga listrik dan menggunakan sistem propulsi listrik terdistribusi yang detailnya juga belum diungkapkan. VTOL dapat diterbangkan baik di bawah kendali pilot, atau dalam mode otonom.
Xpeng Aeroht mengatakan pada bulan Juli bahwa komitmennya untuk membuat perakitan Kapal Induk Darat akan berbentuk fasilitas produksi yang akan dibangun di Guangzhou, Tiongkok. Mereka berbicara tentang tempat yang pada tahap awalnya mencakup sekitar 1,94 juta kaki persegi (180.000 meter persegi), dan dilengkapi dengan empat bengkel utama (Bengkel Komposit, Bengkel Sambungan, Bengkel Pengecatan, Bengkel Perakitan) disertai dengan infrastruktur yang dibutuhkan.
Karena ini bukan mobil sederhana yang direncanakan akan dibangun oleh grup tersebut di sana, pabrik tersebut akan menggunakan sistem keterlacakan yang dimaksudkan untuk memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan penerbangan.
Perusahaan tersebut menggambarkan lokasi tersebut sebagai "fasilitas pertama di dunia yang menerapkan proses jalur perakitan canggih untuk produksi mobil terbang skala besar," dan di sanalah van dan VTOL yang menyertainya akan dibangun. Pada awalnya, fasilitas tersebut akan mampu menghasilkan 10.000 unit per tahun.
Tidak jelas kapan pabrik perakitan Guangzhou akan selesai, tetapi Xpeng sudah bekerja keras untuk meletakkan dasar bagi keberhasilan idenya. Setelah menerbangkan VTOL untuk pertama kalinya di depan publik pada bulan September, debut pertunjukan Carrier diharapkan akan berlangsung di China Airshow pada tanggal 12 November. (ibd/timBX)
