New Honda Freed, Si Mewah Dengan Fitur Otomatis

Diluncurkan pertama kali di Indonesia pada tanggal 29 Juni 2009, Honda Freed langsung direspon positif oleh masyarakat Indonesia, melihat respon yang sangat baik, Honda menawarkan sentuhan yang berbeda dengan meluncurkan New Honda Freed pada pertengahan tahun 2010. Sejak awal peluncurannya hingga kini, Freed selalu menjadi penopang tertinggi penjualan PT. Honda Prospect Motor (HPM) dan tidak hanya itu saja Freed telah berhasil meraih berbagai penghargaan di dalam negeri. Untuk itu pada edisi perdana program terbaru dari blackxperience.com bertajuk Closer Look kami memilih New Honda Freed sebagai kendaraan yang akan kami uji sekaligus menikmati fitur-fitur terbaik dari Freed.

New Honda Freed tersedia dalam 3 tipe, tipe S-Alpa, tipe S dan tipe E, pada kesempatan ini kami beruntung dapat menikmati New Honda Freed tipe E, yang merupakan tipe tertinggi. Saat berhadapan langsung dengan New Honda Freed, nuansa mewah begitu kental terasa terlebih mobil ini sudah dilengkapi dengan beberapa fitur otomatis sehingga memudahkan pengguna.

Ditemani kondisi cuaca yang kurang baik kami meluncur ke kawasan Bogor, Jawa Barat, sambil menikmati perjalanan, kami coba mengamati bagian dalam mobil Multi Purpose Vehicle (MPV). Melihat ke bagian dashboard, tampak sepi dari tombol-tombol indikator, ini membuktikan bahwa Freed menawarkan fitur yang sangat bersahabat sekaligus mudah digunakan. Tak hanya bersahabat, New Honda Freed juga menawarkan fitur-fitur otomatis seperti pada bagian sistem Auto AC Controller, spion otomatis dengan lampu sein, pintu sliding otomatis, serta pengunci pintu otomatis ketika mobil berjalan pada kecepatan tertentu.

Puas memperhatikan bagian dalam, kami coba menikmati peforma laju Freed yang berasal dari mesin i-VTEC 1,5 liter, mesin ini diklaim mampu menghasilkan 118 tenaga kuda dibantu transmisi otomatis 5 percepatan. Mesin cukup bertenaga di putaran atas, meskipun untuk mendapatkan kesempurnaan akselerasi dibutuhkan waktu sekitar dua sampai tiga detik. Porsi transmisi D2 memang benar-benar terbukti tangguh mengeksplor tenaga saat melahap track menanjak terjal. Tak lupa penyeimbang track menurun Honda menyediakan D1 untuk melakukan pengereman sempurna dan lebih halus, pada posisi ini engine brake dapat dirasakan maksimal. Kemudian saat membutuhkan kecepatan tinggi secara tiba-tiba, power tenaga di transmisi D3 cukup memiliki peran mendongkrak mesin berbasis 1500 cc ini. Tapi cukup disayangkan ketika pedal gas di injak raungan mesin terdengar "halus" sampai ke kabin.

Hari menjelang sore, tak lama setelah kami sampai di tempat tujuan cuaca sedikit membaik, namun sangat disayangkan mtahari begitu cepat terbenam sehingga memaksa kami untuk melakukan sesi pemotretan dan video keesokan harinya di Jakarta. Untuk lebih merasakan experience kami bersama Honda Freed, anda bisa melihat foto dan videonya.[san/timBX]

Spesifikasi Honda Freed tipe E :

Mesin : i-VTEC 1.5 liter.
Power : 118 PS.
Torsi maksimum : 146 Nm/4.800 rpm.
Transmisi : otomatis 5 percepatan.
Fitur Unggulan : power sliding door, Power Retractable Door mirror with side turn signal, tailgate spoiler, Dual SRS Airbags, pretensioner seat belt, fitur keamanan immobilizer anti-theft system dan security alarm.